0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Вторая передача включается с ударом\стуком

 07 сентября 2018     aiz     4 388     6   

Здравствуйте. Автомобиль Лада Веста 1.8 АМТ. пробег 5 тыс.км.

Вторая передача, в зависимости от оборотов при переключении, включается с ударом\щелчком, а иногда нормально. Со второй на первую, тоже иногда с ударом. Проблема имеется как на ручном, так и на автоматическом управлении коробкой. Данный дефект более ярко выражен при движении в гору. Остальные передачи (3, 4, 5) переключаются в любом направлении без каких-либо ударов\стуков.

ОД Ижлада, долго не хотел "слышать" проблему, но всё-таки признал данный дефект, что-то заменили в КП, но эффекта это не дало. ОД "сказал", что так и должно быть - удары при переключении передач и более не принимает данный дефект.

Вопрос к владельцам авто Веста с АМТт - у вас есть данная проблема (удары\щелчки при включении второй передачи)?

Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме

Ответы

  1. Добрый день, решили ли Вы проблему с переключением с 1 на 2 передачу в АКПП? У меня аналогичная проблема. Если получилось, то если можно поделитесь схемой решения. 

    Заранее, спасибо.

  2. Александр Кузнецов
    Александр Кузнецов
    18 сентября 2018 23:15
    Здравствуйте, у меня таже проблема, плюс иногда подергивание на первой и второй передаче. Веста св кросс 1,8 амт, пробег 7000. Думаю надо адаптировать, что собственно и сделаю в ближайшее время. По результату отпишусь.
    1. Не помогает. Пригнали к официальному дилеру первый раз. После удары стали реже, но Машина начала дёргаться. Пригнали ещё раз. Стали сильнее удары и дергается на всех скоростях так, что ездить невозможно и дополнительным сюрпризом стало значительное повышение расхода топлива. Сейчас пригнали третий раз. Если не поможет, то я уже готова просто сдать это ведро в трейд-ин и взять другую машину!
  3. У меня так же примерно. С небольшим ударом переключается с второй на первую, особенно после прогрева, когда масло в коробке жиже становится. С первой на вторую иногда есть щелчок, иногда нет.
    1.8 АМТ, пробег 13 тыс. Масло в коробке менял, эффекта не дало.
    1. Александр Кузнецов
      Александр Кузнецов
      12 октября 2018 17:07
      Дело не в масле. Коробка, обыкновенная механика, а не трансформатор или вариатор. Дело в сцеплении или актуаторе, возможно недожимает вилку. Еще вариант - течёт сальник каленвала и заливает диск, отсюда и подергивания. Больше навскидку пока вариантов нет.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.