Пропуски в 4 цилиндре на холодную (катушки и свечи не причем)

Всем привет у меня Лада хрей 2017 года мотор 21179.этой зимой машинка затроила и загорелся чек.поехал к местным Кулибиннам подключиться к ЭБУ, скан показал ,, пропуски зажигания 4 цилиндра. начали колдовать менять свечи - мимо, менять катушки местами мимо, компрессию проверили- 12 ровно во всех,опять не туда, ладно я как понимающий чел про поршеньжмэискракакпизданэисезавертухается- понимаю что-то не то, мастер кулибякин мне говорит надо смотреть форсунки,ок, моем меняем местами 1-4, опа не попали опять. Мастер понял что его кунг-фу без сильно отправил меня к шаману(дилеру ВАЗ).позвонил на родину моего авто,договорился о диагностике. Настал день х , приехал к дилеру они с умными глазами и ещё более умными фразами три часа троем скакали с бубном и каким то кадилом - опа опять не туда , это говорит из за бензина. Короче приехал домой месяц мучения чек, потухнет,то погаснет то снова ДВС троих. Решили снять голову клапан прогорел итд.сняли заменил 4 гидрокомпенсатора притер выпуск, ставим заводим,опа мима лятьсцука. И потом уже все накал нерва , вспоминаю этот альянс как ...... Хзч... И вдруг решил осмотреть все визуально провода на загибах и изломах, ура епаный жёлтый проводок возле головки перетерся я по нему в косу а он ска к катушке зажигания 4 цилиндра, кусочек изолента и счастья нет придела

При запуске после ночной стоянке не работает первый цилиндр. Заглушиш сново заведеш и всё нормально. И самое главное, что это происходит летом. Катушки и свечи местами менял не помогло. Официал не помог.

Поначалу где-то раз в месяц загорался чек, сканер выдал две ошибки р0363 и р1302. С наступлением холодов ситуация усугубилась практически каждый второй запуск сопровождался ошибкой и троил двигатель. Планово заменил свечи и остальные расходники-не помогло. После решил подкинуть катушку эффект ноль. Поехал к диагностам без особой надежды на результат. Ответ диагноста меня удивил по электрике полный порядок, а вот проблема в форсунке второго цилиндра (некачественный бензин). В этот же день поехал на промывку и проблема ушла вот уже три месяца.

Была не много иная ситуация. На ходу пропала тяга, двигатель затроил,выскочил чек. Подключил опендиаг он выявил многочисленные пропуски на 4 цилиндре. Еле дотянул до города. И по городу как бабка отшептала двигатель работал без пропусков. Вышел на трассу и опять пропуски на 4 цилиндре. Смена свечей и перемена мест катушек не изменяли ситуации. Помыл сетку бензонасоса проблема исчезла.

Может, быть ошибка системы! Надо что бы система сбросила все ошибки. Для это надо отсоединить клемму от аккумулятора на пару часов, лучше все с ночи до утра, Чтобы система скинула все ошибки. Рекомендовал специалист на диагностике, нам помогло.

В общем проблема  такая )) ехал по трассе, резко упала тяга, движок затроил и потух. Сканер показал 0363, 1302, 13042. Множественные пропуски, отключение топливоподачи. 

Причина - отвалился патрубок впуска от резонатора до воздушного фильтра. Стяжка и больше таких проблем не было. 

Резюме. Ищите в первую очередь подсос воздуха))

ни гвоздя, ни жезла))

У меня так-же было 2 года назад.

У меня на СТО спрашивали про пропуски, есть они у меня или нет? Так как на этот счет Автоваз какие-то предписания выпустил. Может тебе в СЦ?

Версия прошивки двигателя какая? Топливная рампа нового образца стоит? У меня на старой прошивки так было .