Дилер не может решить проблемы с автомобилем

Есть победа над стуком при переезде неровностей и ж/д переездов! Выдался момент со временем и этот стук надоел дальше некуда,а был он с самого начала как с салона ещё гнали. Двигатель 1.6 вазовский 106 л/с.
1) снимаем аккумулятор.
2) снимаем возд.фильтр и удлинитель фильтра,там всё на виду и очень просто.
3) под аккумом убираем пластиковую площадку руками,она не крепится. И под ней будет видно две гайки крепления кронштейна опоры к кпп.
4) срываем и ослабляем на 3-4 оборота только эти две гайки!
5) тут удобнее с помощником,монтажкой или любым сподручным чем придётся,давим кпп от левого к правому лонжерону,держим и затягиваем две гайки которые отпускали. Там отверстия не круглой формы о растянутые для регулировки. Всё собираем и стуки более не напрягают. Ехал сейчас домой и было два переезда трамвайне и....аж не привычно,тишина полнейшая!

Выпал момент и нашёл чего стучит! По ходу авто с левой стороны есть опора двигателя около кпп,ВОТ ТАМ И СТУЧИТ УХО КРЕПЛЕНИЯ ОБ ПАДУШКУ!!!. Вот косорылые,не учли этого с автоваза. Сфотать если,не понятно будет,всё плотно и плохо видно. Можно как увидеть,снять защиту снизу и маленькой монтажкой упереть в правый лонжерон и поддон,покачать и сразу видать где чего стукает. Есть один вариант,не толстую транспортёрную ленту вырезать и вставить в зазор между ухом и опорой,стучать точно не будет! АВТОВАЗ,ПРИМИ НА ВООРУЖЕНИЕ И ШЛИ БОНУСЫ ЗА РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ,А ТО ТАК И БУДЕТЕ НА ХАЛЯВУ МЕНЯТЬ РЕЙКИ С НАКОНЕЧНИКАМИ!

Многие жалуются на стук в рулевую при переезде рельс трамваев и поездов. У такое с салона тоже имеется. От делать не чего взялся сначала за верх левого колеса и начал раскачивать от себя к себе,машина немного раскачавшись и войдя в резонанс начала издавать до боли знакомые стуки....ладно,взялся за двигатель сбоку за клап.крышку начал его тяни-толкай право-лево,стук появился сразу! Причина,двигатель бьётся об кузов в районе под аккумулятором!!! Нет необходимости менять наконечники и рулевую рейку по гарантии,сейчас нет пока возможности залезть и показать причину стука. Но проблема найдена. У кого есть такая ерунда,сделайте что я написал выше и дополните чего там стучит

LadaOnline,
Проверить сайлентблоки на передних рычагах(передний и задний сайлентблок).Была такая ситуация на Поло седан,но 60000 пробег был,долго не могли найти причину....

Проверить уровень жидкости электро-гидро усилителя руля, прокачать систему повторно.

где стучит?

Симптомы похожи на проблему с опорными подшипниками, но это только исходя из ваших входных данных