Установил второе стекло, а оно ходит ходуном

При установке комплекта двойных стекол на Lada Granta FL люфт, изгиб каретки и перекос стекла — распространенная проблема. Она возникает из-за того, что внутреннее пространство двери Гранты сильно ограничено, а плечо нагрузки на реечный или тросовый электростеклоподъемник (ЭСП) кардинально меняется. 
Поскольку все болты затянуты, с Ваших слов ,причина кроется в геометрии и распределении усилий. Чтобы решить эту проблему, пройдитесь по следующим ключевым точкам:

1. Смещение нижнего крепления ЭСП (Самая частая причина)
Если вы ставили дополнительный стеклоподъемник для второго стекла, его нельзя крепить строго параллельно штатному в те же плоскости без корректировки.
Что происходит: Стеклоподъемник пытается поднимать стекло по старой траектории, но из-за плотности конструкции его отжимает внутрь двери. Из-за этого каретка начинает работать на излом.
Как устранить: Опытные мастера при установке двойных стекол на Гранту/Калину смещают нижнее технологическое отверстие крепления второго ЭСП вправо (в сторону замка) примерно на 2–3 см. Это наклоняет саму направляющую рейку, компенсирует изменившееся плечо силы, и каретка перестает изгибаться, выравнивая ход стекла.

2. Слишком сильное зажатие «бархотками» (Уплотнителями)
Два стекла в одной двери требуют гораздо больше места. Если уплотнители сидят слишком плотно, они создают колоссальное сопротивление.
Что происходит: Мотор тянет каретку вверх, но стекло намертво застревает в уплотнителях. Металл каретки или пластиковый бегунок не выдерживают этого сопротивления и начинают скручиваться/изгибаться, уводя стекло в перекос.
Как устранить: Проверьте внутренние «бархотки». Зачастую их приходится подрезать, утончать или полностью менять на более тонкие (например, обклеенные алькантарой).
Если внутри двери установлены дополнительные направляющие для второго стекла, их необходимо аккуратно подогнуть по месту (относительно вертикали), чтобы стекло шло свободно, без клина. 

3. Доработка крепления самого стекла к каретке
Что происходит: Заводские выступы, прижимные пластины или крепежные элементы второго стекла могут упираться в элементы первого стекла, внутренний усилитель двери (трубу) или элементы жесткости. При встрече с препятствием каретка продолжает движение, выгибаясь дугой. 
Как устранить: Внимательно осмотрите каретку в момент движения (посветите фонариком внутрь двери). Если есть зацеп, крепление стекла нужно доработать — сточить все выступающие части болтов/гайка или подпилить ушки каретки, чтобы минимизировать толщину конструкции. 
 

4. Слабость самой каретки (Конструктивный дефект комплекта)
Некоторые готовые тюнинг-комплекты двойных стекол комплектуются ЭСП с тонкими переходными пластинами или каретками из «сырого» металла.
Как устранить: Если каретку выгибает просто от веса стекла и минимального трения, ее необходимо демонтировать и усилить — наварить дополнительное ребро жесткости (уголок) или заменить пластину на более толстую.

План действий: Снимите обшивку, запустите движение стекла и посмотрите, в какой именно точке каретку начинает вести. Скорее всего, вам придется ослабить крепление самого стеклоподъемника, сместить его нижнюю часть чуть в сторону для соосности и проверить, не пережато ли стекло уплотнителями. 

Добрый день.

А специалисты, которые его устанавливали, что говорят?