Почему у Niva Legend и Niva Travel разный регламент замены масла в двигателе?

На марке Шевроле вообще регламент 15т или год у них один регламент, и понимание это ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ , а не мозгё....во  типа "внедорожник" "нагруженный" и т.д и т.п. Хоть 3х тонный внедорожник, хоть 800 кг хэтчбек А класса. 15т или 1 год.

Стандарт такой был, на Вазе стандарт другой, зима-лето-грязь-холод-моточасы-звезды- и т.д. Да и вообще странно слышать, нагруженный он или не нагруженный, кто это должен определить, какой специалист? чисто от балды, у всех понятия нагрузки разные.

Размотали карту ТО 2т-7т-14т..... нестандартные стандарты от советчиков со свечкой !

На собственном опыте владения классикой могу сказать: меняем масло не как велит инструкция, а фактически, по моточасам. Эти двигатели убивают масло, поэтому раз в 5-7 тысяч едем менять.

А что инструкция - так она давно устарела и смысла в ней нет. Ее составляли те кто вообще не смыслил в моторных маслах, данные взяли просто усреднённые для всех машин. А фактически, всё иначе.

Прошу прощения не 10#40

А 5#40 рекомендовано

Синтетика

Во всех дилерских центрах льют разное масло

Я в 18 брал ниву, с завода было залито Газпромнефть 10#40

В 24 взял ниву легенд уже рекомендовано с завода лада ультра 10#40

Двиг один а рекомендации разные

Я думаю центры чёт мутят

Я вот собираюсь опять перейти на Газпром нефть

Меняю каждые 6 тыщь

С потолка  менеджеры взяли , типа новая нива тревел  еще и экономичнее по маслу)