Пропуски в 4 цилиндре на холодную (катушки и свечи не причем)

В общем проблема  такая )) ехал по трассе, резко упала тяга, движок затроил и потух. Сканер показал 0363, 1302, 13042. Множественные пропуски, отключение топливоподачи. 

Причина - отвалился патрубок впуска от резонатора до воздушного фильтра. Стяжка и больше таких проблем не было. 

Резюме. Ищите в первую очередь подсос воздуха))

ни гвоздя, ни жезла))

При запуске после ночной стоянке не работает первый цилиндр. Заглушиш сново заведеш и всё нормально. И самое главное, что это происходит летом. Катушки и свечи местами менял не помогло. Официал не помог.

Поначалу где-то раз в месяц загорался чек, сканер выдал две ошибки р0363 и р1302. С наступлением холодов ситуация усугубилась практически каждый второй запуск сопровождался ошибкой и троил двигатель. Планово заменил свечи и остальные расходники-не помогло. После решил подкинуть катушку эффект ноль. Поехал к диагностам без особой надежды на результат. Ответ диагноста меня удивил по электрике полный порядок, а вот проблема в форсунке второго цилиндра (некачественный бензин). В этот же день поехал на промывку и проблема ушла вот уже три месяца.

Всем привет у меня Лада хрей 2017 года мотор 21179.этой зимой машинка затроила и загорелся чек.поехал к местным Кулибиннам подключиться к ЭБУ, скан показал ,, пропуски зажигания 4 цилиндра. начали колдовать менять свечи - мимо, менять катушки местами мимо, компрессию проверили- 12 ровно во всех,опять не туда, ладно я как понимающий чел про поршеньжмэискракакпизданэисезавертухается- понимаю что-то не то, мастер кулибякин мне говорит надо смотреть форсунки,ок, моем меняем местами 1-4, опа не попали опять. Мастер понял что его кунг-фу без сильно отправил меня к шаману(дилеру ВАЗ).позвонил на родину моего авто,договорился о диагностике. Настал день х , приехал к дилеру они с умными глазами и ещё более умными фразами три часа троем скакали с бубном и каким то кадилом - опа опять не туда , это говорит из за бензина. Короче приехал домой месяц мучения чек, потухнет,то погаснет то снова ДВС троих. Решили снять голову клапан прогорел итд.сняли заменил 4 гидрокомпенсатора притер выпуск, ставим заводим,опа мима лятьсцука. И потом уже все накал нерва , вспоминаю этот альянс как ...... Хзч... И вдруг решил осмотреть все визуально провода на загибах и изломах, ура епаный жёлтый проводок возле головки перетерся я по нему в косу а он ска к катушке зажигания 4 цилиндра, кусочек изолента и счастья нет придела

Была не много иная ситуация. На ходу пропала тяга, двигатель затроил,выскочил чек. Подключил опендиаг он выявил многочисленные пропуски на 4 цилиндре. Еле дотянул до города. И по городу как бабка отшептала двигатель работал без пропусков. Вышел на трассу и опять пропуски на 4 цилиндре. Смена свечей и перемена мест катушек не изменяли ситуации. Помыл сетку бензонасоса проблема исчезла.

У меня так-же было 2 года назад.

У меня на СТО спрашивали про пропуски, есть они у меня или нет? Так как на этот счет Автоваз какие-то предписания выпустил. Может тебе в СЦ?

Может, быть ошибка системы! Надо что бы система сбросила все ошибки. Для это надо отсоединить клемму от аккумулятора на пару часов, лучше все с ночи до утра, Чтобы система скинула все ошибки. Рекомендовал специалист на диагностике, нам помогло.