На СТО заменили антифриз G12 красный, на G11 жёлтый, чем чревата данная замена?

Вообще так то нельзя, они разные по хим составу

Главная опасность такой замены заключается в химической несовместимости присадок G11 и G12, из-за чего в системе охлаждения может образоваться плотный осадок (хлопья или гель). Кроме того, вы перешли на более старую технологию, которая хуже отводит тепло и служит в два раза меньше.

А по мне так без разницы. Лишь бы зимой не замерзал и не перегревался. Ни в каких химических реакциях он там не участвует. Никаких выдающихся свойств от него не требуется. Просто гоняется по кругу. Это не бензин и не масло.
Тем более, если там именно замена, а не доливка. 50 грамм остатка старого ни на что не повлияют в общем объёме.

При замене антифриза сначала сливается старый, потом заливается новый.
Если делали аппаратно, то старый вышел на 90+%, если путём слива, то 75-80%.
Так что ничего страшного быть не должно. Если делали у дилера, то они сами себе проблем создавать не станут, а если и станут, то это уже их вина, за их счёт исправление. Чеки только сохраняйте.
Что касаемо "Полярного круга", он один из трех антифризов, которые продаются как "запасные части и расходники", стало быть завод даёт допуск.

Так что ничего делать не нужно, ездите спокойно дальше. Первые две недели понаблюдайте за бачком. Если в нём не появится мутный осадок, не будет изменение цвета, то и переживать уже не стоит совершенно.

Что касаемо разъедания алюминия и патрубков, как написали ранее - тоже ничего не будет. Иначе канистру бы разъело и он бы был на полу в сервисе)

Всем спасибо за ответы! а правильно я понимаю что нужно сейчас после промывки , лучше заливать концентрат? Вода же останется  сколько то и если залить просто антифриз он разбавится и будет работать не как надо?

Если старый слили с блока и с радиатора - ничего страшного, он вышел весь. Просто G11 это устаревший класс, почти что Тосол простыми словами. Но такие антифризы как "Дзержинский", "ГОСТ", "Полярный круг" - это самое дешёвое и паршивое дерьмо на рынке. Алюминий жрёт, патрубки разъедает, радиаторы забиваются. По хорошему такое вообще трогать нельзя, есть нормальные марки типа Синтек, Лукойл, Кулстрим, Хепу наконец.

Надо было сразу с промывкой менять. После без разницы какой залили. 

Из блока весь не сливается, остаётся около литра.