Ошибка P1558, что делать?

Почистить и смазать дроссельный узел. Пружинку, которая на валу самой заслонки под пластиковым кожухом редуктора.



фото отсюда https://www.drive2.ru/l/567710564965417175/

пока не попробуешь не узнаешь, тебе решать тебе думать.

Мне тоже поменяли полностью! Я так и не понял от чего это произошло! Мне показалось, что от плохого бензина, когда мотор уже был перегрет, появился треск когда стартуешь с места и на табло появлялся чек! В течении месяца я её сначала скидывал но появлялась вновь! Позвонил в сервис Лада, мне сказали просто приехать! Открыли капот и просто поменяли по гарантии за 15 минут! Ничего не сказали, пожелали удачи!
На тот момент у меня был Xray Luxe Prestige 1.8 AMT.
В декабре продал и купил Xray cross AT 1.6 - пока все нравится!

Мне меняли по гарантии дроссель. Чистка не помогла.

Код Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна

Код Р1558 заносится, если:
- зажигание включено;
- тест возвратной пружины выполнен с отрицательным результатом.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.

Описание проверок
Последовательность соответствует цифрам на карте.
1 С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р1558 в момент
диагностики.
2 Выполняется проверка механических и электрических узлов дроссельного патрубка.
3 Выполняется проверка цепей управления электроприводом дроссельной заслонки.

Диагностическая информация
При обнаружении неисправности Р1558 система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки:
- электропривод дроссельной заслонки не обесточен, но дроссельная заслонка постоянно находится в положении Limp home (6-7%);
- ограничение оборотов двигателя (до 3500 об/мин в зависимости от положения педали акселератора).

Диагностический прибор в режиме "Мониторинг сигналов" отображает процент открытия дроссельной заслонки (параметр "Положение дроссельной заслонки").
При включении зажигания контроллер проводит:
- тест возвратной пружины;
- проверку положения заслонки при обесточенном электроприводе;
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки;
- тест прямой пружины.

Во время теста возвратной пружины дроссельная заслонка открывается на заданную
величину, после чего электропривод обесточивается. Контроллер фиксирует время возвращения дроссельной заслонки в положение Limp home. Если время превышает пороговое
значение, тест считается завершенным с отрицательным результатом.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.