Первые отзывы владельцев Lada 4x4 Урбан

09 апреля 2015 Лада.Онлайн 74 330 28

Первые отзывы владельцев Нива Урбан

Лада 4х4 Урбан — это очередная модификация трехдверного внедорожника, производство которого стартовало в октябре 2014 года. В продажу автомобиль поступил еще не во все автосалоны, поэтому отзывы о Lada 4x4 Урбан единичны. Мы решили выяснить мнение первых владельцев новой версии внедорожника.

Сначала о хорошем. АВТОВАЗ услышал потребителей и оснастил новую версию Lada 4x4 кондиционером, а также зеркалами с электроприводом и электростеклоподъемниками. Решетка радиатора, новые бампера и руль особой роли не играют. Все, пожалуй на этом положительные отзывы заканчиваются.

фото салона Нива Урбан

И действительно, какие могут быть достоинства у машины, которая на конвейере более 30 лет и за это время не получила ни одной серьезной модернизации? Завод решил убрать «раздатку» и понижающую передачу, а блокировку дифференциала сделать электронной (управляемой с кнопки). Однако такая модернизация будет реализована только после успешных испытания не раньше начала 2016 года. Это позволит убрать два рычага в салоне и избавит Lada 4x4 от дополнительных шумов, вибраций и гула.

Элементы салона закупили у коммерческой компании, что увеличило и без того неоправданную цену. В результате мы наблюдаем знакомый скрип пластика, гудящие мосты и вой коробки передач. К выше сказанному остается добавить, что у Lada 4x4 Урбан большой расход топлива и слабый двигатель, который при включении кондиционера вообще отказывается разгоняться.

Все владельцы сходятся в одном мнении: Lada 4x4 Урбан не стоит своих денег. Нет смысла покупать автомобиль, который устарел морально и технически. Если среди всех немногочисленных отзывов владельцев Lada 4x4 Урбан высчитать общую оценку, то по 5 балльной системе наскребем только 2.1 балла. Более детально ознакомиться с автомобилем можно из видео тест драйва. Возможно, АВТОВАЗ не заостряет свое внимание на старой Lada 4x4, а решил сконцентрировать мощь на новой модели Lada XRay?

Ключевые слова: лада 4х4 урбан

Поделиться в социальных сетях:

👍

DONKryser
10 августа 2015 13:27

О, автомобиль - мечта. Покупаешь за небольшую сумму, влаживаешь примерно 40 тыс., и у тебя мощный внедорожник в руках. + ко всему проходимость Нивы больше чем у всяких там лендкрузеров. Так что покупайте отечественное!

-500
1. Ogogo
  16 апреля 2019 22:39
  
  'влаживаешь' 300 тыс и ездить можно.
  
  0
Михаил
4 августа 2015 15:39

Мелочи в совокупности дают вполне адекватную характеристику авто.

+489
Павел
31 июля 2015 07:59

Эксплуатация: 37800 км позади.

На одометре 37800 км… или в мое случае 3 года эксплуатации.

Не могу сказать, что машиной я был бы не доволен — по крупному не сломалось ничего.

По мелочи:

— перегорали лампочки фарах.

— на бампере лопнула облицовочная решетка и отвалилась одна противотуманка — зимой в минус 40 ткнулся в сугроб, который нагреб трактор. Пластик хрупкий, лопнул. Сам виноват.

— отказал центральный замок. От ключа работает от кнопки — нет. Поехал в местную фирму, которая сигнализации устанавливает — сказали, что я не первый, кто с таким вопросом обращается, и, скорее всего, не последний. Мол, ничего они сделать не могут, и нужно ставить новую сигнализацию, а от старой системы — отключаться. Забил короче.

— оторвалось правое крепление заднего бампера — тоже сам виноват, зацепил на яме. Ерунда какая — из листа нержавейка сам сварил новый крепеж и все на место прикрутил. Как будто так и былО.

— капал антифриз возле хомута на резиновом патрубке. Заменил патрубок и соответствующие хомуты. Все супер теперь.

— лопнул расширительный бачок со стороны крыла - причина неизвестна. Заменил.

— окончательно накрылся замок задней двери. Заменил было, но, вот незадача — тяга, отвечающая за закрывание замка (от ключа и сигналки) к новому замку не подходит, там крепление другое. Не проблема — приехал в гараж, в пластиковом треугольнике тяги просверлил отверстие, в соответствующей железяке на замке — тоже и соединил их тоненьким болтиком — все ! Теперь работает !

— сгорел обогрев водительского сидения. Да, именно сгорел, т.к. штекеры под сидением отсоединял, подключал тестер — питание идет. Не скрою, я этим обогревом зачастую злоупотреблял — люблю когда тепло ))

— горит чек Engine. Чего горит — не понятно… Машина как ехала, так едет, как заводилась, так заводится, движок как работал, так работает, расход топлива как был, так есть. Жду пока )

— заклинили замки спинки заднего сиденья — разобрал, оказалось, что механизм перекосило. Пара точных ударов молотком — и все встало на место. Собрал, все работает, ничего не клинит больше.

Больше не делал ничего — разве что свечи поменял и масло в двигателе 3 раза вместе с фильтром.

На следующий год масло во всей трансмиссии снова поменяю. И ремни с роликами.

А вообще нравится машина. На меня глядя еще двое приятелей себе взяли Ниву, правда б/у. Вроде не жалеют).

Всем удачи, спасибо, кто осилил прочитать).

-1
Олег
11 июля 2015 07:19

Для меня и многих моих друзей Нива на всегда останется, морально устаревшим автомобилем, но на который можно положится в очень экстремальных ситуациях. Так как я часто езжу на охоту кондиционер меня очень порадовал, но вот цена уже слишком завышена .

-300
Алексей Юрьевич
8 июля 2015 23:51

Нива Урбан осталась все той же прежней нивой, которая выручает водителей в непроходимых для обычных ВАЗ местах. Внешне автомобиль остался практически без изменений. Неплохим решением производителей Нивы Урбан стало, все таки снабдить авто кондиционером. А также из приятных моментов можно выделить зеркала с электроприводом и электростеклоподъемники. Салон, конечно не блещет прелестями модного внедорожника - все тот же скрипучий и дешевый пластик. Мотор остался тяговитый, не для гонок, только для бездорожья и проселочных дорог. Кому хочется ностальгии - смело покупайте Нива Урбан

-500