Чип тюнинг двигателя Лада Гранта/Калина/Приора, отзывы

     15 май 2015  Лада.Онлайн    46 216    5  

    Чип тюнинг двигателя Лада Гранта, отзывы

    Настройка двигателя (чип-тюнинг) позволяет изменить его поведение. Например, автомобиль станет "резвее", лучше набирать обороты и динамичней разгоняться с места. Увеличится мощность, что позволит быстрей обгонять и совершать маневры. Педаль газа станет более отзывчивой, а расход топлива уменьшится. Все это обещают мастера, который занимаются чип тюнингом автомобилей Лада, но так ли это на самом деле?

    Чтобы ответить на этот вопрос мы решили обратиться к отзывам водителей, который сделали на своей Лада Гранта чип-тюнинг двигателя. 

    1. Первое впечатление рассказывает автор этого видео:

    По его словам, до чип-тюнинга Лада Гранта немного подтупливала, реакция педали газа была замедленная. После настройки двигателя машина начала ехать просто изумительно, просто "ожила". В заездах не уступает Рено Логан и Hyundai Getz. Расход топлива не увеличился. Также автор показывает, как после чип-тюнинга стал разгоняться его автомобиль (до 100 км/ч за 10 секунд).

    Стоит отметить, что с отзывом не согласилось большинство пользователей канала. Они не заметили улучшенной динамики в разгоне. Цена чип-тюнинга неоправданно завышена, а результатами после настройки двигателя они остались недовольны. 

    2. Другой видео отзыв о чип-тюнинге Лада Гранта с АКПП в комплектации "люкс". Водитель сразу замечает разницу после замены заводского ПО двигателя. Если раньше переключение скоростей происходило на 4500 об/мин, то после настройки переключение наступает уже на отметке 5000-5500 об/мин. Реакция на педаль газа стала быстрей. Увеличилась мощность, что позволило Лада Гранта с АКПП пробуксовывать с места. Водитель остался доволен проделанной работой.

    И опять основная аудитория не согласна с мнением автора. Утверждают, что 5500 об/мин "крутит" и без прошивки, шлифует без проблем, иногда даже на второй. Стоит отметить, что оба видео отзыва опубликованы с рекламными целями, о чем говорит и имя автора и реклама во время просмотра.

    Таким образом, реальный отзыв о чип-тюнинге Лада Гранта сложился из комментариев к видео. Основная часть пользователей не разделяет мнения авторов роликов и предпочитают не менять заводскую прошивку двигателя. Не стоит забывать о том, что существует множество прошивок, который позволяют подойти к чип-тюнингу каждого автомобиля индивидуально. А какой получится результат замены ПО еще зависит и от мастера.

    Помогите определить необходимость настройки двигателя, участвуя в опросе. Расскажите о своем опыте чип-тюнинга на Гранте, Калине или Приоре. Напомним, на сайте вы найдете другие способы сделать тюнинг автомобиля своими руками.

    Ключевые слова: двигатель лада гранта | двигатель лада приора | двигатель лада калина | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора

    4
    нравится
    2
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Есть ли смысл делать чип-тюнинг двигателя Лада Гранта/Калина/Приора?


    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    1. Умный Сашка Умный Сашка 18 сентября 2017 12:43
      3 Нравится
      Сашка,
      Изучи хотя бы теорию двс! На какой еще полный ход цилиндра? По твоему у поршней разная вмт и нмт на разных оборотах??? Чушь не говори. После таких советов и летит шпг.
                 
    2. Михаил,
      Я с вами не соглашусь. Там подбирают усредненные настройки. При чип тюнинге на моей гранте 8кл. Появилась огненная прыть , эл.педаль газа более отзывчивая стала. На светофорах можно комфортно стартовать с полной загрузкой 5чел. До тюнинга сам думал что особо не поможет. У меня увеличилась подача кислорода ,и расход не увеличился.

      Сашка,
      Наоборот при обкатке надо крутить мотор. Иначе будет обкатан мотор на не полный ход цилиндра и в дальнейшем могут быть "закусы" металла в тех местах где не было износа при обкатке. (не всегда)
                 
    3. Грата лифт(люкс) 2014 г. 16 клапанов. На 20000 сделал чип-тюнинг. Машина ожила провалы в педали пропали отзывается сразу. Расход по трассе при 90-100 км. 5.0 литра. От гаража до работы 50 км. туда обратно 100 при смешанном цикле уходит всего 5 литров бензина Аи-92. Да ещё свечи NGK или DENSO при установке ставим зазор 0.9. Замена при каждой замене масла ( каждые 10000 км Mobil 2000 )
                 
    4. Сашка Сашка 13 июля 2015 19:46
      3 Нравится
      Лучше все-таки после полноценной обкатки!!! До 2-3 тыс км вообще лучше не крутить движок (некоторые не крутят и до 5 тысяч). Оптимально - пройти ТО-0 (можно досрочно - я его сделал у "неофициала" после 3000 км) и залить нормальную синтетику, отрегулировать зазоры клапанов, и проверить компрессию по цилиндрам. Дело в том, что выходящие с завода Гранты - они мягко говоря с "неравномерным" качеством.
      То есть, если вы хотите действительно получить результаты от чип-тюнинга и новые удовольствия от вождения - стоит вначале привести машину в порядок. Тогда удовольствия будет больше, а разочарований - меньше!
                 
    5. Михаил Михаил 9 июля 2015 19:37
      7 Нравится
      Думаю , что заводские инженеры подбирают оптимальные прошивки ПО, и целые заводские лаборатории работают над повышением мощности и уменьшением расхода бензина. Ролики по чип-тюнингу, всего лишь рекламный трюк бизнеса, требующего продажи продукции сомнительного качества.
                 
Топ материалы
Новости
Тюнинг

    Кто обслуживает вашу Lada Priora?


    Голосовать