0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Чип тюнинг двигателя Лада Гранта/Калина/Приора, отзывы

     62 688   

Чип тюнинг двигателя Лада Гранта, отзывы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) позволяет изменить его поведение. Например, автомобиль станет "резвее", лучше набирать обороты и динамичней разгоняться с места. Увеличится мощность, что позволит быстрей обгонять и совершать маневры. Педаль газа станет более отзывчивой, а расход топлива уменьшится. Все это обещают мастера, который занимаются чип тюнингом автомобилей Лада, но так ли это на самом деле?

Чтобы ответить на этот вопрос мы решили обратиться к отзывам водителей, который сделали на своей Лада Гранта чип-тюнинг двигателя. 

1. Первое впечатление рассказывает автор этого видео:

По его словам, до чип-тюнинга Лада Гранта немного подтупливала, реакция педали газа была замедленная. После настройки двигателя машина начала ехать просто изумительно, просто "ожила". В заездах не уступает Рено Логан и Hyundai Getz. Расход топлива не увеличился. Также автор показывает, как после чип-тюнинга стал разгоняться его автомобиль (до 100 км/ч за 10 секунд).

Стоит отметить, что с отзывом не согласилось большинство пользователей канала. Они не заметили улучшенной динамики в разгоне. Цена чип-тюнинга неоправданно завышена, а результатами после настройки двигателя они остались недовольны. 

2. Другой видео отзыв о чип-тюнинге Лада Гранта с АКПП в комплектации "люкс". Водитель сразу замечает разницу после замены заводского ПО двигателя. Если раньше переключение скоростей происходило на 4500 об/мин, то после настройки переключение наступает уже на отметке 5000-5500 об/мин. Реакция на педаль газа стала быстрей. Увеличилась мощность, что позволило Лада Гранта с АКПП пробуксовывать с места. Водитель остался доволен проделанной работой.

И опять основная аудитория не согласна с мнением автора. Утверждают, что 5500 об/мин "крутит" и без прошивки, шлифует без проблем, иногда даже на второй. Стоит отметить, что оба видео отзыва опубликованы с рекламными целями, о чем говорит и имя автора и реклама во время просмотра.

Таким образом, реальный отзыв о чип-тюнинге Лада Гранта сложился из комментариев к видео. Основная часть пользователей не разделяет мнения авторов роликов и предпочитают не менять заводскую прошивку двигателя. Не стоит забывать о том, что существует множество прошивок, который позволяют подойти к чип-тюнингу каждого автомобиля индивидуально. А какой получится результат замены ПО еще зависит и от мастера.

Помогите определить необходимость настройки двигателя, участвуя в опросе. Расскажите о своем опыте чип-тюнинга на Гранте, Калине или Приоре. Напомним, на сайте вы найдете другие способы сделать тюнинг автомобиля своими руками.

Ключевые слова: двигатель лада гранта | двигатель лада приора | двигатель лада калина | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Есть ли смысл делать чип-тюнинг двигателя Лада Гранта/Калина/Приора?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Михаил
    Михаил
    9 июля 2015 19:37
    Думаю , что заводские инженеры подбирают оптимальные прошивки ПО, и целые заводские лаборатории работают над повышением мощности и уменьшением расхода бензина. Ролики по чип-тюнингу, всего лишь рекламный трюк бизнеса, требующего продажи продукции сомнительного качества.
  2. Умный Сашка
    Умный Сашка
    18 сентября 2017 12:43
    Сашка,
    Изучи хотя бы теорию двс! На какой еще полный ход цилиндра? По твоему у поршней разная вмт и нмт на разных оборотах??? Чушь не говори. После таких советов и летит шпг.
  3. Лучше все-таки после полноценной обкатки!!! До 2-3 тыс км вообще лучше не крутить движок (некоторые не крутят и до 5 тысяч). Оптимально - пройти ТО-0 (можно досрочно - я его сделал у "неофициала" после 3000 км) и залить нормальную синтетику, отрегулировать зазоры клапанов, и проверить компрессию по цилиндрам. Дело в том, что выходящие с завода Гранты - они мягко говоря с "неравномерным" качеством.
    То есть, если вы хотите действительно получить результаты от чип-тюнинга и новые удовольствия от вождения - стоит вначале привести машину в порядок. Тогда удовольствия будет больше, а разочарований - меньше!
  4. Грата лифт(люкс) 2014 г. 16 клапанов. На 20000 сделал чип-тюнинг. Машина ожила провалы в педали пропали отзывается сразу. Расход по трассе при 90-100 км. 5.0 литра. От гаража до работы 50 км. туда обратно 100 при смешанном цикле уходит всего 5 литров бензина Аи-92. Да ещё свечи NGK или DENSO при установке ставим зазор 0.9. Замена при каждой замене масла ( каждые 10000 км Mobil 2000 )
  5. Михаил,
    Я с вами не соглашусь. Там подбирают усредненные настройки. При чип тюнинге на моей гранте 8кл. Появилась огненная прыть , эл.педаль газа более отзывчивая стала. На светофорах можно комфортно стартовать с полной загрузкой 5чел. До тюнинга сам думал что особо не поможет. У меня увеличилась подача кислорода ,и расход не увеличился.

    Сашка,
    Наоборот при обкатке надо крутить мотор. Иначе будет обкатан мотор на не полный ход цилиндра и в дальнейшем могут быть "закусы" металла в тех местах где не было износа при обкатке. (не всегда)
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.