Отзывы владельцев Лада Калина автомат, общая оценка

Всем знакомая четырёхступенчатая автоматическая коробка передач от фирмы Jatco (модель JF414E) перекочевала на Лада Калина 2 поколения с Лада Гранты. Этот агрегат устанавливается на автомобили Nissan и имеет хорошую репутацию простоты и надежности. Мы решили выяснить, удалось ли АВТОВАЗ совершить прорыв, заменив привычную механику или новая коробка оказалась провалом..

«Автомат» - старый добрый гидротрансформатор, японский 4-ступенчатый Jatco, многократно проверенный и надежный (в отличии от отечественной МКПП). Устанавливается этот агрегат вместе с 98-сильным 16-клапанником (мотор Лада Приора). Журнал ЗаРулем назвал главное преимущество этой АКПП - это надежность, сравнив перещелкивание передач с четкостью затвора винтовки Мосина образца 1891/30 года.

Переключение передач происходит незаметно, а двигатель обеспечивает достаточную мощность, что позволяет чувствовать себя уверено при обгоне на трассе. Кстати, для более уверенного обгона можно включить режим, который отключает на время 4 передачу. Есть совсем небольшая задумчивость (при ускорении чувствуются провалы), но они заранее просчитываются и при привыкании проблем не составляют. В целом, работает "автомат" неплохо, даже хорошо!

В отзывах владельцев Лада Калина с автоматом есть несколько замечаний. Во-первых, есть дискомфорт от того, что постоянно не сильно цепляешься ботинком за педаль тормоза (педаль не нажимается). Во-вторых, нет ярко выраженной ступеньки между положениями N и D. Поэтому иногда непроизвольно проскакиваешь нужный режим передачи. Последний негативный момент - это повышенный расход топлива.

Если подводить итог, то можно сказать, что АКПП в Лада Калина 2 вызывает меньше всего нареканий. Рычаг сделан очень качественно и приятно лежит в руке. Выбирая автомобиль с этим "автоматом" вы не прогадаете!

Ключевые слова: коробка передач лада калина