Какой реальный клиренс (дорожный просвет) Лада Ларгус Кросс

     28 январь 2015  Лада.Онлайн    34 340    1  

    Какой реальный клиренс Лада Ларгус Кросс

    Клиренс или дорожный просвет автомобиля - расстояние от точки опоры автомобиля до его самой нижней точки центральной части. Чем меньше дорожный просвет, тем устойчивее себя чувствует транспортное средство на дороге. Преимущество большого клиренса в повышенной проходимости. Именно эта особенность является визитной карточкой обновленной Лада Ларгус с приставкой "Кросс". А вы знаете, какой настоящий дорожный просвет этой внедорожной версии автомобиля?

    В настоящее время серийное производство новой версии Лада Ларгус с приставкой Cross планируется на начало февраля 2015 года, но уже известно, что клиренс автомобиля будет увеличен на 25 мм. Поднять машину удалось за счет установки иных пружин, амортизаторов и других незаменимых элементов подвески. Кроме этого диски Лада Ларгус Кросс будут R16 (R - не радиус, а радиальность шины), в отличии от простой версии, где устанавливаются только диски R15.

    клиренс лада ларгус и лада ларгус кросс

    Мы знаем, что клиренс Лада Ларгус при полной нагрузке равен 145 мм, а в снаряженной массе 175 мм. Опираясь на эти значения можно сказать, что дорожный просвет Лада Ларгус Кросс будет следующий:

    • при полной нагрузке - 170 мм;
    • при снаряженной массе около 210 мм.

    Сравниваем дорожный просвет автомобилей Лада по этой фотографии:

    дорожный просвет лада ларгус кросс, лада калина кросс и нива урбандорожный просвет лада ларгус кросс, лада калина кросс и нива урбан

    Самым верным решением будет проверка клиренса Ларгус Кросс при помощи рулетки. Смотрим видео:

    Осматривая днище внедорожной версии замечаем, что глушитель спрятан в туннеле, но не так глубоко, как у Калины кросс. Реализация не совсем удачная, выступающей частью является катализатор. Зато применяется более прочная защита двигателя, но по размерам она меньше Калиновской. После замеров дорожный просвет Ларгус кросс под защитой картера составил 195 мм.

    Сравнивая реальный дорожный просвет современных автомобилей Лада мы составили сравнительную таблицу:

      Веста XRAY Гранта Калина Калина Кросс Ларгус Ларгус Кросс Приора
    Клиренс, мм 187-190 190 205 195 205 175 195 170-187

    Более подробно познакомиться с внедорожной версией универсала вы можете в категории обзоры и тесты Лада Ларгус.

    Ключевые слова: лада ларгус кросс | передняя подвеска лада ларгус | задняя подвеска лада ларгус

    5
    нравится
    3
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Какой клиренс Лада Ларгус Кросс без нагрузки устроил бы вас?


    Быстрый вход:

    или

    Напишите цифрами: Две тысячи шестьсот пятьдесят восемь

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. Сравнение обычного универсала Лада Ларгус и Ларгус Кросс:
      ларгус и ларгус кросс сравнение клиренсаларгус и ларгус кросс сравнение клиренса
      Чашка под пружину на передних стойках у Ларгуса с приставкой Кросс (справа) приварена на 30 мм выше, чем у Ларгуса универсал (слева).
      Чашка под пружину на передних стойках у Ларгуса с приставкой Кросс (справа) приварена на 30 мм выше, чем у Ларгуса универсал (слева).Чашка под пружину на передних стойках у Ларгуса с приставкой Кросс (справа) приварена на 30 мм выше, чем у Ларгуса универсал (слева).
      В конструкции задней подвески разнятся и амортизаторы, и пружины.
      В конструкции задней подвески разнятся и амортизаторы, и пружины.В конструкции задней подвески разнятся и амортизаторы, и пружины.
      http://www.zr.ru/
      Ответить            
Топ материалы
Новости
Тюнинг и доработки

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Ларгус:


    Голосовать