Почему Lada Priora не получила фейслифт в Икс-стиле
14 июля 2021 Лада.Онлайн 7 766 2
В 2014 году, когда на запуск Весты требовался минимум год, а реально — полтора, на АВТОВАЗе принимались попытки сделать фейслифт Приоры, снабдив ее Х-образным передком и увеличив цену. Про события того времени рассказал портал drom.ru.
Судьба приоры решалась на совещании, которое собрал президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. Директор проекта Lada Priora Николай Фофанов выступил с предложением сделать из Приоры лоукост, то есть максимально удешевить машину и продлить тем самым ее конвейерную жизнь года на три-четыре. Андерссону данное предложение не понравилось и он приказал поступить ровно наоборот! Сделать из Приоры эрзац-Весту, снабдив ее Х-образным передком и увеличив цену. Модель даже успела получить собственный индекс: ВАЗ 21705-2803.
Президент АВТОВАЗа тогда выделил на проект фейслифта Приоры 500 миллионов рублей, однако директор по исследованиям и разработкам ВАЗа Алан Дибуан урезал бюджет до 200 миллионов.
Новые фары Приоры выходили в 82 млн. рублей, а остального не хватало даже на временную оснастку. Несмотря на то, что в 200 миллионов уложиться не выходило, на заводе все равно приступили к работе над проектом.
В результате детали нового передка разработать успели, однако ведущему конструктору Приоры Валерию Козенкову он не понравился. Нужно было заказывать две больших пресс-формы на бампер, а одна пресс-форма стоила минимум $600 000. По тем временам это где-то 36 млн рублей за две детали. А весь бампер состоял из восьми деталей, из них три больших. Бюджет выглядел совершенно неисполнимым. Но вазовцы все равно продолжали работать, надеясь продлить Приоре конвейерную жизнь и сохранить команду разработчиков.
Тем временем в Ижевске лихорадочно шла наладка оборудования под Весту, Андерссон по нескольку недель пропадал там и у него не хватало внимания на Приору. Но в какой-то момент Бу вспомнил, что есть такая машина, встретился с руководством проекта и… приказал делать максимально дешевую версию! Ту самую, предложение о выпуске которой его возмутило полутора годами ранее.
Для этого на заводе хотели воспользоваться универсальным планом по созданию дешевых моделей на существующих платформах, который был разработан еще в 2008 году.
В итоге поступили еще проще: сделали самую дешевую комплектацию Приоры, которая появилась в 2016 году. Стоимость такого автомобиля была 389 000 рублей. Новая ультра бюджетная версия стала дешевле «Нормы» на 48 100 рублей. Сделать автомобиль дешевле удалось за счет сокращения списка опций, а также использования менее мощного двигателя.
Затем до конца 2017 года отказались от электроусилителя руля в пользу гидроусилителя. Дело в том, что фирма «Рулевые системы» успела произвести к тому времени большое количество комплектов ГУРа, которые надо было куда-то девать.
В конце августа 2018 года Приора исчезла с официального сайта LADA, это стало свидетельствовать о том, что выпуск модели прекращен, дилеры распродавали оставшиеся седаны.
Ключевые слова: рестайлинг лада приора
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
