- Hyundai Solaris - 180–200 с отдельными провалами до 165–170 и всплесками до 210
- Lada Vesta - 190–210 с превышением 210 в верхней части дверей и крыльев
- Volkswagen Polo - 190–210 на капоте, крыше и багажнике; 180–190 на дверях и крыльях; 160 в нижней части кузова
- Сравнение шумоизоляции Lada Vesta с конкурентами
- Сравнили стоимость обслуживания и ремонта LADA Vesta и бюджетных иномарок
- Сравнение стоимости обслуживания двигателей ВАЗ и Renault-Nissan на LADA
Lada Vesta с вариатором сравнили с VW Polo и Hyundai Solaris
21 сентября 2020 Лада.Онлайн 5 804 10
Эксперты «За рулем» провели испытания Весты (1.6л, CVT), Поло (1.6л, АКПП6) и Соляриса (1.6л, АКПП6). В ходе испытаний была определена экспертная оценка этих автомобилей.
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм:
Замер шума в салоне, дБ:
|
|
Hyundai Solaris |
Lada Vesta |
Volkswagen Polo |
|---|---|---|---|
|
60 км/ч |
64 |
67 |
62 |
|
80 км/ч |
67 |
70 |
65 |
|
100 км/ч |
71 |
71 |
67 |
|
Шины |
Kumho EcoWing ES01 |
Matador Elite3 |
Continental PremiumContact 5 |
Экспертная оценка автомобилей
|
Модель |
HYUNDAI SOLARIS |
LADA VESTA |
VOLKSWAGEN POLO |
|---|---|---|---|
|
Рабочее место водителя |
Самые удобные передние сиденья — у Весты и Polo. В Солярисе обязательная электрорегулировка поясничного упора не компенсирует недостатка боковой поддержки и пустоты в районе плеч. Лада поплатилась баллом за блеклый дисплей комбинации приборов со сложным алгоритмом управления. Зато на ней самые большие боковые зеркала и камера заднего вида с динамической разметкой. На Polo и «лопухи» меньше, и разметка неподвижная. |
||
|
Сиденье |
8 |
9 |
9 |
|
Органы управления |
9 |
8 |
9 |
|
Обзор |
8 |
9 |
8 |
|
Салон |
Места спереди достаточно во всех. Есть подлокотники. Мультимедийка Весты тормозит, отстала графикой и плохо дружит со смартфоном. Второй ряд в Hyundai тесен и обделен атрибутами комфорта. Багажник лифтбека на фоне седанов роскошен и предлагает розетку, крючки, карманы и приспособления для крепления груза. |
||
|
Передняя часть |
9 |
8 |
9 |
|
Задняя часть |
8 |
9 |
9 |
|
Багажник |
8 |
8 |
10 |
|
Ходовые качества |
Polo надежен на прямой и быстр в реакциях. Веста с Солярисом чуть хуже, но по меркам класса выступают достойно. Hyundai шустрее в разгоне, но не настолько, чтобы поощрить его лишним баллом. Лада с появлением вариатора перестала отставать от коллег. Тормоза дисковые «по кругу» (спасибо хорошим комплектациям, т. к. в «базе» сзади стоят барабаны) и работают хорошо. |
||
|
Динамика |
8 |
8 |
8 |
|
Тормоза |
8 |
8 |
8 |
|
Управляемость |
8 |
8 |
9 |
|
Комфорт |
Polo самый тихий. В Весте фон равномерный, в Hyundai шум прорывается через колесные арки. По плавности хода картина обратная. Volkswagen «жестит», Ладе всё равно, что под колесами. Hyundai до отечественной машины не дотягивается, пасует на крупных неровностях. Однозонные «климаты» в бюджетных машинах работают одинаково неидеально: приходится постоянно корректировать вручную. А вот дополнительных обогревов в изобилии. |
||
|
Шум |
8 |
8 |
9 |
|
Плавность хода |
8 |
9 |
8 |
|
Климат |
9 |
9 |
9 |
|
Приспособленность к России |
С Ладой не тягаться по части клиренса. У неё же чуть выше висит губа бампера. В графе «Сервис» за Весту сыграла разветвленная дилерская сеть. Solaris уступил несильно и даёт пятилетнюю гарантию. Запаска в Солярисе неполноценная. |
||
|
Геометрическая проходимость |
8 |
9 |
8 |
|
Сервис |
9 |
9 |
8 |
|
Эксплуатация |
7 |
8 |
8 |
|
Общая оценка |
8,2 |
8,5 |
8,6 |
По мнению экспертов Веста с вариатором оказалась лучше Hyundai Solaris, и немного уступила по баллам VW Polo. А вы согласный с этой оценкой?
Читайте также:
Ключевые слова: вариатор
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
