Как работает система контроля слепых зон на Lada Vesta NG
10 689
Впервые в истории АВТОВАЗ начал оснащать некоторые комплектации Lada Vesta NG (новое поколение, New Generation) системой контроля слепых зон (КСЗ). Она предназначена для оповещения водителя о возможном столкновении с другими транспортными средствами при помощи светодиодных индикаторов в боковых зеркалах, даже если сам объект находится в «слепых зонах» и его не видно в боковых зеркалах. С помощью этой системы обеспечивается более безопасное перестроение между полосами. Разбираемся, как работает новая опция безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Система КСЗ является вспомогательной системой, которая помогает водителю при совершении маневра перестроения. И помогает избежать столкновения с другими объектами дорожного движения.
Использование системы КСЗ не освобождает водителя от необходимости контролировать обстановку в соседних полосах движения при помощи боковых зеркал.
Яркость индикатора снижается в тёмное время суток.
1. Блок управления и сигнализации с функцией диагностики, установленный в багажном отделении слева под обивкой (по аналогии с СБП);
2. Ультразвуковые датчики: двенадцатиканальная система КСЗ дополнительно имеет два датчика в переднем бампере и два датчика в заднем бампере (относительно восьмиканальной СБП)
Как работает
Система КСЗ автоматически активируется, если:
1. Включено зажигание. При этом светодиодные индикаторы в боковых зеркалах включаются на три секунды, что сигнализирует об успешном запуске и диагностике системы.
2. Скорость автомобиля находится в диапазоне 28–134 км/ч.
3. При включении сигнализатора поворота (левого или правого) и нахождении объекта детектирования в «слепой зоне» система КСЗ подаст визуальный предупреждающий сигнал: светодиодные индикаторы в боковых зеркалах будут мигать соответственно с левой или правой стороны;
4. При выключенном сигнализаторе поворота (левом или правом) и нахождении объекта детектирования в «слепой зоне» система КСЗ подаст визуальный предупреждающий сигнал: светодиодные индикаторы в боковых зеркалах будут непрерывно гореть соответственно с левой или правой стороны.
Как отключить
Систему КСЗ можно отключить принудительно при помощи кнопки слева от руля. Короткое или длинное нажатие – отключение системы КСЗ (система КСЗ останется выключенной либо до следующего нажатия на кнопку, либо до следующего включения зажигания).
Особенности эксплуатации
Особенности работы и эксплуатации системы КСЗ:
После включения зажигания блок управления проводит комплексную проверку с целью обнаружения дефектных датчиков или других неисправностей системы. Если обнаружена неисправность системы, то светодиодный индикатор в кнопке выключения системы КСЗ переходит в режим мигания и оба сигнальных светодиода в боковых зеркалах включаются на 10 секунд.
При использовании прицепа или велобагажника необходимо в меню ММС выбрать режим работы с подключенным прицепом, а также отключить систему КСЗ с помощью кнопки.
Для предотвращения неправильной работы системы КСЗ датчики должны поддерживаться чистыми от снега, льда и грязи. При очистке датчиков нельзя пользоваться твердыми или острыми предметами. Датчики нужно беречь от ударов.
Диагностику и ремонт неисправных компонентов системы КСЗ необходимо производить у дилера LADA.
Некорректные срабатывания
Возможны некорректные срабатывания системы КСЗ в следующих ситуациях:
при плохих погодных условиях (экстремальные отрицательные или положительные температуры; в сильный туман, дождь, град, снег, сильный ветер, песчаные бури; при езде в облаке воды, снега или грязи);
при разнице высот по полосам движения;
при нестандартной ширине полос (значительно больше или меньше 3,0 м);
в крутых поворотах (малого радиуса) и при круговом движении;
при движении на неровных дорогах;
на крутых спусках или подъемах (а также на вершинах и перевалах дорог);
при проезде мимо неподвижных предметов на обочинах (отбойники, шлагбаумы, деревья/кустарники, дорожные знаки, столбы, а/м, заборы, рекламные щиты, светоотражающие столбики, шумозащитные экраны и т. д.);
в тоннелях или при проезде мимо неподвижных препятствий (бордюры, стены, балки и т. д.);
при движении рядом с трамвайной линией;
из-за электромагнитного излучения, испускаемого близлежащими телерадиостанциями или другими источниками электромагнитного излучения (под высоковольтными линиями и т. д.);
при обгоне нескольких транспортных средств, двигающихся с небольшим интервалом (в т. ч. при движении в дорожных заторах);
при обгоне длинномеров или транспортных средств с большой разницей высоты;
при попадании грязи, инея, снега, льда на наружные или внутренние зоны бампера, сопряженные с датчиками;
при максимальной и особенно неравномерной по осям/бортам загрузке автомобиля;
при использовании прицепа или велобагажника;
при физических воздействиях (удары, царапины, перекраска, мойка высокого давления) на датчик или сопряженную зону бампера.
ВНИМАНИЕ! При возникновении неисправностей или ошибок в работе системы КСЗ необходимо обратиться к дилеру LADA для диагностики системы и устранения неисправности.
А вам приходилось пользоваться системой контроля слепых зон на Lada Vesta? Оставляйте свои отзывы в комментариях.
