
Эксперты журнала "За Рулем" решили определить самые прожорливые электропотребители в машине. Результаты подсчета расхода электричества автомобильными системами и приборами составлялись не по суммарно потребляемому току, а по сумме расхода электроэнергии в течение часовой поездки. При этом учитывалось, что некоторые электроустройства работают постоянно, а некоторые по нескольку секунд. Благодаря такому подсчету результаты получились наиболее правдоподобными. Результаты получились весьма неожиданными.
1-е место. Система управления двигателем — 0,3 кВтч. Для работы современного мотора электроэнергия расходуется не только на зажигание, но питание и управление. Все это единая система. Прекращение подачи электричества хотя бы на одну систему приведет к остановке двигателя. В связи с этим оценивать отдельно расход электричеств для каждой детали системы зажигания и топливный насос не имеет смысла. Весь этот набор компонентов потребляет около 20 А.
2-е место. Подогрев воздуха в системе отопления — 0,14 кВтч. Речь идет о электрокалорифере, который вмонтирован в канал отопительной системы некоторых авто. Он предназначен для подогрева поступающего в салон автомобиля воздуха.
3-е место. Фары — 0,14 кВтч. Штатные фары, включая галогенные, потребляют не более 10 А. Снизить потребление можно используя ДХО.
4-е место. Обогрев ветрового стекла — 0,12 кВтч. На его работу может затрачиваться до 40 А. Однако работа обогрева регулируется при помощи реле и время включения составляет не более 10 минут.
5-е место. Свечи накаливания дизельного двигателя — 0,1 кВтч. Свечи накаливания обеспечивают подогрев воздуха в камере сгорания дизеля для облегчения воспламенения топлива. В предпусковом режиме для работы одной свечи затрачивается ток до 20 А. Общее число электропотребления зависит от числа цилиндров дизеля. После запуска сила тока для свечей снижается до 5 А на каждую свечу. В режиме поддержания тепла свечи работают до 15 минут.
6-е место. Обогрев зеркал заднего вида и заднего стекла — 0,07 кВтч. Время работы обогрева регулируется реле и не превышает 15 минут. Ток потребления не более 20 А.
7-е место. Обогрев сидений — 0,065 кВтч. Для обогрева одного сиденья в интенсивном режиме затрачивается до 15 А. В среднем, подогрев сидений длится около 15 минут в течение часа.
8-е место. Электроусилитель рулевого управления — 0,06 кВтч. Скачок потребления энергии до 40 А происходит при интенсивно резком вращении руля. При незначительном подруливании на прямой дороге необходимость в такой силе тока отсутствует. В спокойном режиме потребление составляет 3–5 А.
9-е место. Электронасос АБС — 0,01 кВтч. Мотор установлен в гидроблоке ABS и потребляет примерно 20 А. Включается периодически, по мере необходимости модулирования давления в тормозных контурах.
10-е место. Стартер — 0 кВтч. Сила потребляемого тока может составлять до 500 А или чуть больше, если производится запуск холодного дизеля с большим объемом. Работает всего несколько секунд и потребляет энергию только в процессе запуска двигателя.
Читайте также:
Ключевые слова: аккумулятор лада веста | аккумулятор лада гранта | аккумулятор 4х4 | аккумулятор лада ларгус | аккумулятор lada xray | аккумулятор лада приора | аккумулятор нива | аккумулятор лада калина | универсальная статья
Быстрая регистрация через соц.сети: