Какие пыльники ШРУС лучше выбрать

Пыльник шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) – это деталь в виде гармошки, которая защищает шарнир от попадания грязи и удерживает внутри смазку при постоянных изменениях рабочего угла. «Гармошка» порвалась — и шарниру конец. А все ли пыльники «из магазина» приспособлены к российским условиям, выяснили эксперты «За рулем».

В испытаниях приняло иучастие 13 пар пыльников для переднеприводных ВАЗов, от 2108 до Гранты.

Как тестировали

Программа испытаний включала в себя проверку эластичности пыльников (по одному от каждого бренда) после суточной заморозки в камере SE30–45‑P при температуре –40 °C и последующей попытке резкого сжатия. Бренды, которые успешно выдержали этот этап, допустили к ресурсным испытаниям – в них участвовали вторые образцы. Одновременно повторили проверку эластичности – уже при –50 °C.

Ускоренные ресурсные испытания провели на механическом стенде с двумя вращающимися на подшипниках валами, один из которых имел электропривод. Угол между валами составлял 37 градусов, частота вращения – 1500 об/мин.

отмечают эксперты.

Отмечается, что эти условия достаточно жесткие и справились с ним только некоторых комплекты.

Результаты испытаний

Лучшими пыльниками можно назвать только два комплекта:

1. Трек. Чехол наружного шарнира для ВАЗ-2110 «Чемпион»
   Примерная цена 380 ₽
   Выдержал все испытания без замечаний.
2. Trialli FG 284. Чехол шарнира ВАЗ 2108-15, 2110-12
   Примерная цена 500 ₽
   При замораживании до –50 °С пыльник утратил эластичность. Всё остальное в норме. В большинстве реальных ситуаций рекомендуем.

В середине рейтинга:

1. Miles. Пыльник ШРУСа наружный ВАЗ-2108-09/99/2110-12
   Примерная цена 320 ₽
   При замораживании до –50 °С пыльник утратил эластичность. Остальные проверки выдержал успешно, если не считать появления небольшой трещины после ресурсных испытаний. 
2. Sonatex. Пыльник привода наружный ВАЗ-2108
   Примерная цена 140 ₽
   При замораживании до –50 °С пыльник сдался, утратив эластичность. Остальные проверки прошли успешно. 
3. Zommer. Пыльник привода наружный 2108-2110, 2113-2115, 2170
   Примерная цена 350 ₽
   При замораживании до –50 °С пыльник утратил эластичность. Остальные проверки прошли успешно.

Не справились с испытаниями:

1. B-ring Hardig. Пыльник ШРУСа наружного
   Примерная цена 430 ₽
   Дорого и бестолково: после пребывания в морозилке пыльник хрустнул, лишившись права на ресурсную проверку. 
2. CS20. Чехол ВАЗ-2108 привода наружный силиконовый
   Примерная цена 380 ₽
   Мороза пыльник не испугался, а вот на ресурсе сдался, треснув через 266 часов «пробега».
3. Febi Bilstein. Пыльник ШРУСа внешний со стороны колеса
   Примерная цена 560 ₽
   Деньги потрачены зря: изделие хрустнуло в морозильнике уже при –40 °С и до ресурсных испытаний не добралось.
4. GKN Lobro. Чехол ВАЗ-2108 наружный
   Примерная цена 650 ₽
   Самое дорогое изделие в выборке оказалось негодным: уже при –40 °С стало хрупким, лишившись права участвовать в испытаниях на ресурс.
5. GKN Spidan. Пыльник ШРУСа наружнего ВАЗ-110
   Примерная цена 460 ₽
   Нормальное с виду изделие провалилось: заморозку при –40 °С не выдержало, а потому к ресурсным испытаниям допущено не было.
6. Kit++. Пыльник ШРУСа наружного ВАЗ-2108-2110
   Примерная цена 160 ₽
   Пыльник не выдержал мороза в –50 °С, а на ресурсных испытаниях порвался уже через пять с половиной часов.
7. БРТ (без упаковки)
   Примерная цена 230 ₽
   Отсутствие упаковки – уже серьезный минус. Испытания пыльник тоже провалил – и «полтинник» на морозе не выдержал, и на ресурсных испытаниях через семь часов треснул.
8. БРТ (в упаковке). Чехол ВАЗ-2108 привода наружный
   Примерная цена 240 ₽
   Честно говоря, такая упаковка больше напоминает ее отсутствие. Впрочем, морозильную камеру пыльник перенес нормально. А вот на ресурсных испытаниях треснул уже через 20 часов. 

Результаты испытаний пыльников ШРУС:

Напомним, на модели LADA с завода устанавливаются чехлы ШРУС следующих фирм:

• "БалаковоРезиноТехника" ПАО г. Балаково
• "Автоформ" ООО г. Москва
• "Лада-Имидж" АО
• "Renault" S.A.S г. Булонь

Испытания 2026 года

Очередной тест пыльников от "За Рулем". В отличие от прошлых испытаний наружных пыльников ШРУСов, использующихся на Ладах от «восьмерки» до Гранты, в ходе данной экспертизы все пыльники смогли пройти испытания заморозкой при температуре –40 °C.

Но без трещин и разрывов ресурсные испытания выдержали только 6 образцов из 12.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Приводы колес).

Читайте также:

• Как сэкономить на запчастях для автомобилей LADA без потери качества
• Обзор смазкок для ШРУСов, выбираем лучшую