Колодки тормозные ТИИР-295, ТИИР-299 и ТИИР-505 - в чем разница?

16 июля 2023 Лада.Онлайн 9 430 1

C целью замены ранее принятого к поставке на конвейер зарубежного аналога Fer-196 по заказу альянса «АВТОВАЗ- RENAULT-NISSAN» были разработаны колодки дискового тормоза из фрикционного композита ТИИР-295, ТИИР-299 и ТИИР-505. Разбираемся, в чем отличия между этими колодками.

Про отличия ТИИР-295 и ТИИР-299

На сайте ТИИР указывается, что колодки дет.21905-3501080-87 и 21905-3502080-87 из композиционного материала ТИИР-299 представляют собой изделия нового поколения, экологически чистые, изготовленные из безасбестового фрикционного композита, состав которого соответствует требованиям Директивы 2005/64/ЕС и Директивы 2000/53/ЕС и не содержит в своем составе веществ, запрещенных к применению (асбеста, свинца, кадмия, ртути, 6-валентного хрома). Изделие не содержит меди и ее сплавов, запрет на которые планируется ввести в США в штатах Калифорния и Вашингтон в 2014 г, а вступление в полную силу - в 2025 г. В странах Западной Европы введение запрета на медь и ее сплавы также планируется ввести к 2020 г.

Полимерные фрикционные композиты ТИИР-295 и ТИИР-299 отличаются как по составу, так и по технологии изготовления, хотя при этом оба они относятся к новому поколению фрикционных материалов с дискретной структурой полимерной матрицы. В связи с внедрением на автомобилях АВТОВАЗа системы ABS, а также по требованию альянса «Renault-Nissan» АВТОВАЗ повысило эффективность торможения своих автомобилей. Для этого в задних колодках был применен композит ТИИР-444, а в передних – композит ТИИР-299. Именно такое сочетание фрикционных материалов было принято «Renault-Nissan» по результатам испытаний в Испании и Франции. При этом для снижения нежелательных звуковых явлений, которые могут возникнуть вследствие повышения эффективности торможения, в колодках из композита ТИИР-299 мы применили пятислойные пластины «Nulok», рассчитанные на холодный климат и сдвигающие частотную магнитуду фрикционных автоколебаний колодки при низких температурах.
На менее эффективных колодках из композита ТИИР-295 мы применяем не пластины, а противошумную мастику (как бюджетный вариант противошумной защиты). Это связано с тем, что хотя по эффективности ТИИР-295 и уступает ТИИР-299, но при этом колодки из ТИИР-295 значительно превосходят большинство имеющихся на рынке РФ тормозных колодок, особенно при экстремальных торможениях, и также требуют противошумной защиты.

сообщил представитель ТИИР

Про ТИИР 505

Тормозные колодки ТИИР 505 обладают более стабильными характеристиками торможения при минимальном воздействии на педаль, практически бесшумны в эксплуатации и безупречны в отношении отсутствия "черной" пыли на колесах транспортного средства, что положительно сказывается на окружающей среде и на здоровье людей.

Колодки тормозные ТИИР-295, ТИИР-299 и ТИИР-505 - в чем разница?

Главное отличие данных изделий в следующем: ТИИР-505 (NAO) – композиционный материал, не содержащий в своем составе стального волокна. Функции, которое решало данное волокно в полуметаллических и малометаллических рецептурах, решают другие ингредиенты, в том числе – керамические. В составе данного материала и продуктах его износа полностью отсутствуют вредные для здоровья человека и окружающей среды асбест, медь, тяжелые металлы – свинец, кадмий, ртуть, шестивалентный хром и др., что соответствует Директивам Европейского Парламента 2000/53 ЕС и 2005/64 ЕС и американскому стандарту SAE J 2975:2011.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Тормозные колодки).