0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Lada Vesta NG сравнили с Geely Emgrand и Omoda S5

     2 555   

Lada Vesta NG сравнили с Geely Emgrand и Omoda S5

Журнал «За рулем» провел сравнительный обзор и тест-драйв Geely Emgrand, Omoda S5 и Lada Vesta. По большому счету, все три седана – новинки. Оба «китайца» – самые доступные модели в линейке своих брендов. По экспертной оценке Lada Vesta NG немного не дотягивает до китайских конкурентов.

Lada Vesta NG сравнили с Geely Emgrand и Omoda S5

Сильные стороны Lada Vesta – ее доступность и приспособленность к российским условиям. По цене намного ниже, чем на китайские машины, можно взять такой Кросс с 200‑миллиметровым клиренсом.

Лада уступает конкурентам в оснащении и остается сыроватой – электронные глюки полностью не исчезли. И очень ждем модификацию 1.8 с вариатором!

Экспертная оценка автомобилей:

Модель

Лада Веста Кросс

Geely Emgrand

Omoda S5

Рабочее место водителя

Сиденье

8

8

8

Органы управления

8

8

8

Обзор

8

8

9

Салон


Передняя часть

8

8

8

Задняя часть

8

8

9

Багажник

8

8

9

Ходовые качества

Динамика

8

9

8

Тормоза

8

9

8

Управляемость

8

9

8

Комфорт


Шум

8

9

8

Плавность хода

8

9

8

Климат

8

8

8

Приспособленность к России

Геометрическая проходимость

10

8

9

Сервис

9

8

8

Эксплуатация

7

8

9

Общая оценка

8,20

8,33

8,33

Эксперты снизили Весте оценку за эксплуатацию, т.к. владельцу придется разбираться с глюками электроники.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Какой автомобиль вам нравится больше?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Не знаю. Действительно, тест правдоподобный. Эти машины можно сравнивать - цена-то практически одинаковая. Глюки есть как у Весты, так и у китайцев - видосов в сети полно. Сейчас глючит почти вся современная техника, включая дорогущие ауди, бмв и Хендэ. У Весты клиренс реально часто решает, по нашим сугробам и грязюке. И когда сядешь на пузо на китайце, все её плюсы пойдут нахрен. У Весты нравится что все включалки-выключалки - физические, а не сенсорами. Мне так больше удобнее. Панель цифровая - огонь! Планшет огромный, на которую и музыку можно вывести, и навигацию и приложения такси установить. И всё это на русском!

    Ну и кстати, по вашему опросу, моего мнения придерживается большинство людей ☝️😏

  2. "Эксперты снизили Весте оценку за эксплуатацию, т.к. владельцу придется разбираться с глюками электроники."

    ее к эксплуатации допускать нельзя а не снижать баллы.

    про омоду ничего не скажу, но джили корректнее надо было брать минималку за 2кк

    с вестой они примерно равны. но преимущества джилли (безопасность и двиг) для меня предпочтительнее балалайки и светодиодов в весте.

  3. Почему спортлайн не взяли или цена 2400 000 смутила даже экспертов "За рулем"? 


    1. Они сравнили минималтные комплектации

    2. Он сказал чтоб веста была ближе в цене к Мгр взяли кросс(7:48), возьмите спортлайн тогда или Мгр на механнике за 2мл.

      Вы или сравнивайте или сравнивают палец с ......, я про это.


  4. ну не сильно они одноклассники по цене..


  5. Вот если бы журнал "За рулём"написал "Люди не покупайте геморрой в виде Лада Веста NG",не стоит она этих денег.Вот это было бы правда.На китайцах есть и ESP и ABS и подушки безопасности,подогрев сидений,эсп на все окна, птф,круговой обзор КПП автомат, и тд и тп.А не как на Жигулях подогрев сидений или птф это опция.Журнал "За рулём" раньше был независим,писал правду,сейчас нет. АвтоВАЗ никогда даже на уровень китайцев не поднимается.С момента выхода ВАЗ 2101 ждём.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.