Какой бустер с компрессором (2в1) лучше выбрать

Эти универсальные приборы предназначены для запуска двигателя при севшем аккумуляторе, а также для накачивания шин. Эксперты «За рулем» проверили 8 таких устройств, однако ни одно из проверенных устройств не вызвало полного удовлетворения.

Как проверяли:

1. Каждое устройство накачивало два спущенных колеса размерностью 195/65 R15 до давления 2,5 бар. Оценивали необходимое для этого время: чем оно меньше, тем лучше.
2. Оценивали резервную емкость устройства, подключив нагрузку из восьми параллельно включенных нитей дальнего света ламп H4 (ток нагрузки составлял 42 А). Чем дольше батарея будет разряжаться до рубежа в 10,5 В, тем выше запас ее энергии.
3. Запускали двигатель, при этом штатную батарею Ларгуса отключали. Чтобы все участники были в равном положении, мотор после успешного пуска тут же глушили и давали ему остыть в течение часа.

Перед началом испытаний оценили параметры всех пускачей — с помощью тестера для проверки батарей. Его предсказания также занесли в таблицу.

* Следствие неточности показаний встроенного манометра.

Вывод: лучше приобретать отдельно бустер с максимально возможной емкостью и отдельно компрессор, работающий от бортовой сети. Так будет разумнее.

Читайте также:

• Какой компрессор для накачивания шин лучше выбрать
• Как выбрать хороший адаптер ELM327 для диагностики автомобиля