- Масляный аппетит вошел в норму.
- Исчезли провалы в работе непрогретого двигателя.
- Высокий расход топлива (9,4 л/100 км в смешанном режиме).
- Есть сильный динамический увод автомобиля при интенсивном разгоне (машину тянет вправо).
- Переднему пассажиру очень неудобно пристегиваться — замок ремня расположен низко и впритык к центральному боксу.
На Lada XRAY Cross 1.8 замечены стуки двигателя, масленка не гаснет
11 января 2020 Лада.Онлайн 2 593 2
С июня 2019 года в парке ЗР с пробегом 8000 км появился Lada XRAY в максимальной комплектации Luxe/Prestige с 1,8‑литровым двигателем и механической коробкой. За пол года эксплуатации на этом автомобиле проехали 6000 км. Ближе к первому ТО появилась неиспрвность, о которой рассказывается в отчете журнала.
Летним утром после запуска двигатель начал стучать, будто работает без масла, при этом лампа аварийного давления масла не гасла. Через 3 секунды стуки прекратились и лампа погасла. Уровень моторного масла оказался в норме, ошибок на панели приборов не было. После этого проблема повторялась еще 2 раза, причем погодные условия постоянно были разными (то сухо, то дождь, то жара, то холод). Причина неисправности пока не найдена.
Другие замечания в ходе эксплуатации автомобиля:
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (8000–14 000)*
Расходы на содержание: 8000–11 000 км: 14 443 руб.
Из них на бензин (АИ-92, средний расход 9,3 л/100 км): 14 443 руб.
Расходы на содержание: 11 000–14 000 км: 10 307 руб.
Из них на бензин (АИ-92, средний расход 9,37 л/100 км): 10 307 руб.
Общие расходы: 24 750 руб.
Стоимость 1 км пробега: 4,13 руб.
* Без учета дорожного налога и расходов на полис ОСАГО.
Напомним, другие отзывы о Lada XRAY вы найдете в этой категории.
Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель lada xray
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
