Лада Веста стала прибыльной, а XRAY станет к концу 2016 года

По данным агентства «Автостат Инфо» самым прибыльным для АВТОВАЗа является лифтбек Лада Гранта. Другая сторона медали - это модели Лада Веста и XRAY, которые сразу после начала продаж стали для автогиганта убыточными (себестоимость новинок выше их отпускных цен). В настоящее время Веста уже начала приносить прибыль компании, а XRAY может стать прибыльным к концу 2016 г, рассказал «Ведомостям» президент АВТОВАЗа Николя Мор.

Седан Лада Веста первый вышел на самоокупаемость из-за более раннего старта продаж и более высокого уровня локализации (т.к. имеет новую вазовскую платформу уровень локализации около 47%). Продажи XRAY начались позже и построен кроссовер на платформе альянса Renault-Nissan (B0), поэтому уровень его локализации всего 22%.

Выйти АВТОВАЗу из кризиса поможет увеличение экспорта. В течение 5 лет компания планирует удвоить (с 10 до 20%) долю экспорта автомобилей Лада от общего производства в России. Также Мор отметил, что вернуть компанию к прибыльности можно будет не раньше 2018 года. Напомним, такие же сроки президент АВТОВАЗа называл и в интервью телеканалу «Россия 24».