Как изменилась аэродинамика у Lada Largus FL

В конструкции Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) используется 267 новых и модернизированных деталей, 145 заимствований от других моделей LADA и Renault. На обновленном Ларгусе используется новый капот, крылья бампер и ряд других деталей, которые влияют на аэродинамику автомобиля.

На одном из слайдов презентации АВТОВАЗа указывается, что у нового Ларгуса улучшилась аэродинамика. Подъемная сила для универсала уменьшилась на 13%, а для Кросс версии на 16%. Это повышает стабильность поведения при движении на высоких скоростях.

Как ведет себе обновленный Ларгус на трассе удалось проверить в ходе тест-драйва блогеру Энергетику. Он отмечает, что крен чувствуется на скорости 130км/ч. Таскать машину в стороны начинает на скорости 160км/ч.

Что влияет на аэродинамику автомобиля (примерные подсчеты):

• открытые окна увеличивают сопротивление воздуху на 5%;
• дополнительные брызговики на 3%;
• багажник на крыше на 10-12%;
• шины с широким профилем на 3%;
• открытый люк на крыше на 5%;
• выпирающие колпаки;
• радиоантенна.

Читайте также:

• Обзор обновленного Lada Largus FL - что нового?
• Какие коэффициенты аэродинамического сопротивления у автомобилей LADA