
«АвтоВАЗ» входящий в альянс Renault-Nissan ведет разработку собственных систем помощи водителю ADAS (аdvanced driver-assistance systems), знает источник «Газеты.Ru» на предприятии. В мировом автопроме такая система служит ступенькой к созданию автопилота.
Благодаря сотрудничеству с Renault, «АвтоВАЗ» сможет оперативно вывести на рынок Lada с электронными помощниками, говорят в компании, но предупреждают, что пока спешить с этим не будут. Такая аппаратура сделает автомобили Lada дорогими, что нивелирует их конкурентное преимущество, считают эксперты.
Еще один собеседник знакомый с ситуацией на заводе сообщил, что относительно недавно завод для этих целей нанял профильных инженеров, которым разработка ADAS поставлена в обязанности.
Системы пассивной и активной безопасности и помощи водителю ADAS есть практически у всех автокомпаний. Речь идет о таких интеллектуальных помощниках, как устройство слежения (предупреждения о смене полосы) за разметкой, удержание в полосе, предупреждение ДТП превентивным торможением, считывание дорожных знаков, обмен автомобиля информацией с инфраструктурой дороги и прочее.
В «АвтоВАЗе» подтвердили информацию, что ведут инжиниринг систем пассивной и активной безопасности, автоматических помощников водителя, подчеркнув, что за последние три года компания вложила более 8 млрд рублей в развитие инжиниринга. Инвестиции пошли на новые лаборатории, самое современное программное обеспечение, «оборудование, значительное расширение возможностей тестирования автомобилей на полигоне в Сосновке» (испытательный трек «АвтоВАЗа», также используется для автоспорта).
сказал «Газете.Ru» Ильинский.
В тоже время он подчеркнул, что пока рано говорить о конкретных сроках появления машин с системами ADAS в сегменте массовых автомобилей, в котором представлена Lada. В компании обещают оперативно среагировать «на появление на рынке экономически обоснованного спроса на эти системы или при введении соответствующих законодательных норм» по использованию ADAS.
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: