АВТОВАЗ рассказал про службу логистики завода

09 июня 2021 Лада.Онлайн 1 162 1

Логистика - сложный комплексный процесс, верный работа которого во многом определяет то, как будет проходить производство автомобилей. Начала логистики - отдел планирования производственной программы. Именно здесь концентрируются запросы от маркетинга, прогнозы по продажам, информация от поставщиков и сборочных подразделений. Все цифры преобразуются в план поставок, материалов комплектующих узлов деталей, а потом в планы изготовления и отгрузки готовой продукции.

Специалисты отдела работают с 14000 наименованиями, каждый из которых появляется и используется согласно плану, иначе тут не получится. Всем многообразием управляют несколько отделов общей численностью 35 человек. Прежде всего, повысилась автоматизация процессов, и возросло качество работы, не в последнюю очередь благодаря использованию стандартов инструментов группы Renault. Существенную роль играют высокие компетенции специалистов.

Одной из важнейших направлений работы заводской логистики - обеспечение производства автокомпонентов не от внешних поставщиков. Сегодня для АВТОВАЗа в такой роли выступают около 300 компаний. Некоторые из них находятся в Тольятти, другие на территории самых разных стран, включая Японию, Индию, Китай.

Совещания в настоящее время всё больше плановые. За последние пять лет удалось выстроить поставки таким образом, что комплектующие оказываются на линии с точностью до нескольких минут, даже если изготавливают их в самом дальнем зарубежье. Достичь таких показателей удалось, в том числе и потому, что управление поставки автокомпонентов одним из первых перешло на принципы работы и программное обеспечение группы Renault. Специальная система позволяет регулировать и поддерживать высокую точность поставок, хотя речь идет о более чем 400 грузовиков с комплектующими, именно столько приходит на завод ежедневно.

Естественно такое качество только программным обеспечением не объясняется. С недавних пор здесь изменился и подход к работе с поставщиками. Под контроль взята цепочка производства комплектующих с самого начала. Специалисты управления знают непросто кто, что и когда должен привезти, но как выстроить процесс появления автокомпонентов, почему он может остановиться, и как эту проблему можно решить.

При возникновении рискованных ситуаций в их решение почти всегда задействовано кросс-функциональная команда заводских специалистов, но очень многое зависит от прогноза и скорости реакции сотрудников управления поставки автокомпонентов.