
За последнее время на заводе LADA Ижевск, где собирают Lada Vesta, было внедрено множество модернизаций. Часть из них были направлены на устранения риска опрокидывания кузова на линии шасси при прохождении подъёмов и спусков.
При перемещении с линии трим на линию шасси кузов находился на плоских пинах и существовал риск его смещения оператором во время выполнения операций. В связи с этим возникла опасность неправильного позиционирования кузова при вхождении на линию шасси. Чтобы уйти от этой проблемы специалистами производства сборки были разработаны и внедрены особые позиционирующие пины. Эти пины обеспечивают позиционирование кузова с помощью отверстий в передних лонжеронах, и стабильное расположение кузова при прохождении по всей технологии. Также подобное позиционирующие пины были смонтированы на лапы крабов по всей линии шасси. В настоящее время кузова автомобилей точно спозиционированы на крабах при прохождении по всей линии сборки и смещения полностью исключены.
Ещё одно важное улучшение - исключение смещения двигателя при его установке на кузов. При сборке автомобилей версии кросс удалось избавиться от перекрытий лапой краба нижней точки обтекателя порога. На линии шасси при прохождении подъёмов и спусков устранен риск опрокидывания кузова. Этого удалось добиться путём жёсткой стабилизации кузовов на крабах.
Читайте также:
Ключевые слова: про автоваз
Быстрая регистрация через соц.сети: