0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Когда автомобили LADA получат новую АКПП, новые подробности

     28 мая 2018  Лада.Онлайн    26 225    16      

    Автомобили LADA получат доработанную АКПП и вариатор

    О том, что автомобилям LADA не хватает автоматической коробки передач, говорят уже давно. В ближайшем будущем модели АВТОВАЗа получат доработанную гидромеханическую АКПП Jatco JF414E. Об этом сообщает «Русский автомобиль».

    В сообщении говорится, что Jatco планирует организовать сборочное производство этих коробок в Тольятти. В настоящее время этот проект вынут из небытия и просчитывается АВТОВАЗом заново. Если планы подтвердятся, то АКПП будут ставить на автомобили LADA с двигателями ВАЗ (есть возможность поставить на все современные модели LADA: XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора и Калина).

    Сейчас 4-х ступенчатый «автомат» Jatco комплектуют модели Лада Гранта и Калина.

    Обн. 05.02.18: Drom.ru связались с представителями АВТОВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий. Они опровергли информацию об АКП для Весты. АВТОВАЗ работает над выпуском Lada Vesta и Lada XRAY с вариатором.

    Ключевые слова: вариатор

    Поделиться в социальных сетях:

    Какую трансмиссию для LADA выбрали бы вы?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. 6 передач нужно на акпп и мт
      Нравится +2 Не нравится
      Жалоба   
    2. Каждый 3й жук по гарантии меняет коробку.
      Нравится -13 Не нравится
      Жалоба   
    3. Георгий Гокин
      Георгий Гокин
      2 июня 2018 21:10
      Езжу на 4 ступенчатом автомате субарик, 2 литра атмо 140 лошадей. Пробег 330 тысяч, 200 тысяч накатал я. Коробка вообще неубиваемая, менял масло в ней 2 раза - на 150 и на 250 тысяч. Пинков нет, не ревет. Коллега на Митсубиши на механике несколько раз менял выжимной подшипник, менял диск сцепления, менял и маховик. Ремонт и обслуживание "дешевой и экономичной механики" ему обошёлся в полтора килобакса. И в пробках проблемы, и жена педали попутала и задний фонарь об угол ворот разбила.

      Так что я за классический "автомат".
      Нравится +14 Не нравится
      Жалоба   
    4. Ларион,
      В моем городе вообще с роботом не продают, даже тестовой нет на роботе.
      С автоматом на калине было проще, пришел и купил.
      Нравится +18 Не нравится
      Жалоба   
    5. Mikhailv,
      Пока есть хороший, спрос на машину с убогим роботом - не будут ничего делать. Будет спад продаж - быстро влепят ниссановский 1,6 с вариатором. Может еще обзовут Датсуном.
      Нравится +25 Не нравится
      Жалоба   
    6. Робот на 6 ступеней бы.
      Сразу экномичнее за городом станет.
      Нравится -14 Не нравится
      Жалоба   
    7. LadaOnline, два года, нужно чтоб поставить в весту движок и коробку от хозяев завода? На весте и так куда не плюнь всё от рено. Зачем тянут, не понятно.
      Нравится +26 Не нравится
      Жалоба   
    8. Павел,
      Ваш комментарий никакой. "на фольцах", как Вы выразились, роботы с двумя сцеплениями. Автомат 8ми ступенчатый - это гидротрансформаторная коробка, такая же как и 6ти и 4х. Так рассуждая, зачем Вам элестричество, огонь надежней, лампочки то перегорают, наверное надо пользоваться свечками и палками-копалками, так надежней.
      Нравится +13 Не нравится
      Жалоба   
    9. Новость обновлена. АвтоВАЗ изучает варианты выпуска новый версий Lada Vesta, включай модификации с «автоматом», сообщил журналистам глава «АвтоВАЗа» Николя Мор:
      Когда мы видим структуру рынка в РФ, на нем более 50% занимают машины с "автоматом", поэтому нам определенно нужно хорошее решение по автомату для Vesta. Если немного помечтать, то через два года это станет осуществимо.
      Жалоба   
    10. Владимир
      Владимир
      8 декабря 2017 14:17
      skai65,
      Это устаревшее чудо в десять раз надёжнее - это раз. Второе-не все отказались от 4диапазонных АКПП,третье- если автомат переключится не 4 раза,а 6 ,то это не значит что он суперэкономичный. На моей калине при 100км/ч 2600оборотов,у знакомого на АКПП 6 2400
      Нравится +36 Не нравится
      Жалоба   
    11. Катаясь много лет на субаре с автоматом и ДВС на 2 литра, скажу что проблем и нареканий нет вообще. Раз в 30 тысяч масло под замену спереди и сзади, пробег общий уже 260 тысяч. Из них пробег подо мной 90 тысяч км, проблем нет вообще.

      Так что не нужно что-то сложное и дороге. Почти весь пробег - в условиях города плюс на выходные на природу. Нафига тут 8 ступеней? Чтобы кормить СТО после окончания гарантийного пробега?

      Так что автомат предпочтительнее, для вариатора замена жижи обходится дороже и требуется чаще в континентальном и южном климате, плюс бегают без нареканий до 100 тысяч, затем перебирать надо и менять ремень.
      Брат таскает контрактные запчасти, заказ на вариаторы в несколько раз больше, чем на акпп.
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
    12. Гость Артем
      Гость Артем
      30 сентября 2017 23:49
      А можно будет поставить на мою весту автомат за мой счет не теряя гарантию? А мою МКПП 21807 засунуть ,9 прогрев до рабочей темературы) в зад ее сборщику!?!? Уж очень хочется посмотреть ему в бесстыжие глаза при этом!
      Нравится +23 Не нравится
      Жалоба   
    13. Нафиг нужен автомат на 8 скоростей, от него толку как от адронного коллайдера в шариковой ручке!!!! Чем проще, тем надежней!!!! Старые 4-х ступки, что америкозовские, что япончиские (что кстати одно и тоже) с 70-х годов бегают с ПРИЦЕПАМИ, а новые?? на фольцах новые автоматы и 100 тысяч пройти не могут, а они 8-ми ступенчатые. БМВ 6 ступеней, не дай бог перегреть масло - АКПП под замену! каму нужно это техническое недоразумение????
      З.Ы. Самые надежные это механико-гидравлические безмозглые АКПП ,а вариатор нафиг, кстати вместе с вазовской мкпп
      Нравится +37 Не нравится
      Жалоба   
    14. Неужели сегодня ещё кого-то может заинтересовать "автомат" на 4 передачи?!
      Зарубежные производители давно уже используют в бюджетных авто АКПП на 6 передач, а более "продвинутые" начали осваивать "автомат" на 8 передач, насколько мне известно!
      Так что не вижу смысла выражать море восторга от желания АвтоВАЗа "доработать" старьё, от которого буржуи отказались, как от морально устаревшего, а теперь готовы продать в Россию, чтобы и от "покойника" получить хоть какую-то прибыль...
      Думаю, что 4-х ступенчатый «автомат» Jatco будет не многим более популярен, чем хвалёная АМТ, которая мало кому нужна...
      Нравится -35 Не нравится
      Жалоба   
    15. И как долго ждать
      Нравится +30 Не нравится
      Жалоба   
    16. Аллилуйя!
      Нравится +29 Не нравится
      Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нужен ли Lada XRAY полный привод?


    Голосовать