» » » Когда Lada Vesta и XRAY получат вариатор (обновлено)

    Когда Lada Vesta и XRAY получат вариатор (обновлено)

     29 ноябрь 2018  LadaOnline    38 070    51  

    Лада Веста может получить вариатор

    В 2018 году Лада Веста может получить CVT (вариатор). Работы над созданием бесступенчатой трансмиссии стартовали на заводе еще в первом квартале текущего года, сообщает официальный клуб Лада Веста.

    Из материалов АвтоВАЗа стало известно, что на предприятии запустили новый проект, предусматривающий внедрение на автомобили Лада Веста вариатора. В настоящее время на заводе идут работы по проектированию автомобиля и выбору поставщиков основных компонентов. Закончить работы по внедрении коробки CVT на Весту АвтоВАЗ планирует уже в следующем году. Пока неизвестно будет ли эта трансмиссия собственной разработки или вариатор позаимствуют у партнеров по Альянсу «Renault-Nissan».

    Обн. 09.09.17: В оф.группе ВК (в одной из тем) был задан вопрос: «LADA, на данный момент ведутся ли какие-нибудь работы или тестовые испытания по установке на Весту и Иксрей гидротрансформатора или вариатора?»

    Ответ: «Здравствуйте! Благодарим за вопрос. На данный момент проводятся испытания с вариатором. Хорошего дня! С уважением, Алексей, LADA Social Team»

    Обн. 27.10.17: По предварительным данным, автомобиль оснастят адаптированным вариатором японской фирмы Jatco, аналогичным тому, которым комплектуется кроссовер Renault Kaptur, продающийся на российском рынке.

    Обн. 05.02.18: Drom.ru связались с представителями АвтоВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий. Они опровергли информацию об АКП для Весты, но подтвердили наличие работ по адаптации вариатора Jatco JF011E/015 E. Предполагается, что этот CVT будет агрегатироваться с 1,6-литровым «ниссановским» мотором H4 (HR16DE). 

    В настоящий момент, обсуждается и оценивается проект локализации производства вариаторов (в перспективе и других японских трансмиссий) в России. Площадка уже выбрана, но нас просили не писать о ней. Равно как и о планируемом объеме производства (он тоже известен).

    Урегулировать все формальности планируют уже в ближайшее время (по некоторым данным — в марте), после чего начнётся подготовка производства и — одновременно — работа по калибровке вариаторов. Такая работа займет минимум год. Соответственно, ждать в продаже Lada Vesta и XRAY с вариатором следует не раньше середины 2019 года. Будут варианты калибровок и для мотора ВАЗ-21127 (1,6 л, 106 л.с.), но немного позже.

    Обн. 06.02.18: Руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский сообщил порталу «АвтоВзгляд», что эта информация (от 05.02.18) не имеет ничего общего с действительностью. Он подчеркнул, что сейчас в компании действительно рассматривают альтернативу существующей роботизированной коробке передач, но никаких окончательных решений пока не принято.

    Обн.11.09.18: Вариатор Jatco JF015E в связке с двигателем HR16 (1,6 л, 114 л.с.), он же Н4М по классификации Renault, сейчас испытывают вазовцы — с прицелом на то, что в следующем году им обзаведется Веста! Об этом пишет Авторевю.

    Обн.12.09.18: В данный момент идет этап подготовки к производству, инженеры вносят изменения в конструкцию автомобилей, чтобы на них можно было устанавливать новый агрегат, в частности вариатор. Параллельно ведутся переговоры с поставщиками комплектующих. Автомобили с новой трансмиссией могут появиться в продаже в конце этого года, пишет «За рулем».

    Обн.13.09.18: «Да, это очередные вымыслы», — сказал RNS официальный представитель завода., комментируя информацию в ряде СМИ о планах «АвтоВАЗа» начать производство двух моделей Lada с вариатором до конца года.

    Обн.24.11.18: Начался предсерийный выпуск Lada XRAY Cross с вариатором. Видимо, пилотная партия этих автомобилей предназначена для валидационных испытаний. Объем выпуска автомобилей из первой серии пока не разглашается.

    Обн.29.11.18: Портал drom.ru связался с участниками этого проекта (установка вариатора на Lada XRAY) на «АвтоВАЗе» и узнали некоторое количество подробностей:

    • Автомобили с вариаторами действительно собраны, причем их около двадцати.
    • Машины собирают по мере необходимости участия в конкретных видах испытаний, будет сделан еще не один десяток экземпляров.
    • Часть испытаний Lada XRAY с вариатором уже прошел, некоторые из них проводили в Румынии.
    • Официальное начало продаж Lada XRAY CVT намечено на середину 2019 года.
    • В настоящий момент в ОТТС модификация с вариатором не вписана.
    • Также на рынке появится Lada Vesta с вариатором, но такая машина появится на полгода позже Lada XRAY CVT.
    • Вариатор адаптируется только под «ниссановский» мотор HR16.
    • Доплата за вариатор будет около 30-40 тыс. руб. (в сравнении с механической коробкой JR).

    нравится0
    не нравится0
    +6165
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
    Похожие материалы
  • АвтоВАЗ вернулся к пятидневке и не планирует в 2017 вводить четырехдневку
  • Новая АКПП у LADA появится через 4-5 лет
  • Lada Vesta и XRAY с двигателем 1,8 литра могут получить МКПП ВАЗ

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: В каком году начался выпуск Lada XRAY?

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. Здравствуйте, недавно наткнулся на автомат 7 ступенчатый ft703 от фирмы КАТЕ отечественной разработки разрабатывался он специально для автомобилей ЛАДА, почему то его полностью игнорируют, рассматривалсяся ли данный агрегат для установки на весту? Не понятно для чего нужен этот вариатор.
      Ответить            
      1. Это тупо маркетинг! Ладой рулит Рено, ну Ниссан тоже в теме. Представьте, что на весты стали ставить нормальные автоматы. Представили? Что произойдёт? Правильно! Произойдёт некоторое падение продаж не только у прямых конкурентов, таких как hyundai, kia, vw, skoda в бюджетном сегменте, но так же многие потенциальные покупатели Рена и Ниссана решили бы купить себе весту. Это не основное, но я бы очень себе захотел поменять мешалку на весту с автоматом.
        А какой вариатор будут ставить? Правильно, ниссановский... т.е. кто от этого прибыль будет получать?
        Всё просто.
        Ну и кроме того, если поставить нормальный автомат, то вы даже не часто меняя в нём масло сможете без проблем тысяч 300 км откатать, а вот на вариаторе вам 100% придётся заплатить за замену ремня, что очень не дёшево.
        Ответить            
    2. С коробкой AT JF506E оптимально было бы )
      Ответить            
    3. Портал drom.ru связался с участниками этого проекта (установка вариатора на Lada XRAY) на «АвтоВАЗе» и узнали некоторое количество подробностей:
      Автомобили с вариаторами действительно собраны, причем их около двадцати.
      Машины собирают по мере необходимости участия в конкретных видах испытаний, будет сделан еще не один десяток экземпляров.
      Часть испытаний Lada XRAY с вариатором уже прошел, некоторые из них проводили в Румынии.
      Официальное начало продаж Lada XRAY CVT намечено на середину 2019 года.
      В настоящий момент в ОТТС модификация с вариатором не вписана.
      Также на рынке появится Lada Vesta с вариатором, но такая машина появится на полгода позже Lada XRAY CVT.
      Вариатор адаптируется только под «ниссановский» мотор HR16.
      Доплата за вариатор будет около 30-40 тыс. руб. (в сравнении с механической коробкой JR).
      Ответить            
    4. Вот почему не поставить на Весту Св Кросс Ниссановскую АКПП 6-ступенчатую. которую на Хтрейлы ставили? Отличный агрегат, надёжный, классический гидротрансформатор, а не вариатор одноразовый.
      Ответить            
      1. цена тогда будет существенно выше
        Ответить            
      2. С учётом того, что Веста и так уже под миллион стоит, удорожание от замены вариатора на нормальную АКПП будет несущественным на общем фоне. Ну или хотя бы пусть завод 6-ступенчатую механику предложит. Пяти передач мотору 1.8 явно не хватает.
        Ответить            
      3. Допустим, что установка вариаторадешевле, в чём я лично очень сомневаюсь. Но допустим.
        Однако, обслуживание такой машины, а именно коробки, выйдет вам дешевле 100%.
        Если вы тачку по окончании гарантии продадите, тотогда вам пофиг, что брать - вариатор или нормальную АКПП. Но если ваш пробег или сроки владения авто будут сильно превышать гарантийный период и тем более 150000 км, то вам потребуется на вариаторе заменить ремень. Просто ради интереса позвоните в ниссан и скажите, что вы хотите поменять ремень в вариаторе на своей сентре и спросите, сколько это стоит. На ладе это будет не дороже, но и не сильно дешевле. Чтобы на вариаторе не пришлось менять ремень так рано, вариатор должен ставится такой же, который на большие машины ставят, т.е. более дорогой. Неужели вы видите, что на как бы бюджетный автомобиль массового сегмента поставят крепкий вариатор?! Если верите, то вы наивны! Соляры с риами, да полоседанами с рапидами на 6-тиступках не одного владельца меняют, ширпотребной легковушке с вариатором такое и не снится.
        Ответить            
      4. Серьёзно?! Выше, чем на вариатор? Вот уж удивили.
        Ответить            
      5. Гость Николай Гость Николай Вчера, 17:27
        0 Нравится Не нравится
        http://katem.ru/projects/razrabotka-avtomaticheskikh-korobok-peredach/7-stupenchataya-akp/ уже есть что поставить с 2006 года, но нам суют робот и вариатор.
        Ответить            
    5. Гость Александр Гость Александр 26 ноября 2018 22:20
      -13 Нравится Не нравится
      Я не верю, еще в 2016 начали заявлять о нормальной коробке. 3 года не могут поставить существующий агрегат на авто. Новый разрабатывали бы лет 50
      Ответить            
      1. И правильно делаете! Вариатор - сомнительное решение для машины! Уж слишком много того, чего нельзя делать на машине с вариатором. Не говоря уже о высокой стоимости обслуживания и весьма ограниченном ресурсе данной АКП. Это будет тупейшее решение. Покупать будут, но эта машина года на три, т.е. на период гарантии, а дальше её надо будет сливать.
        Ответить            
      2. Еугенио Еугенио 28 ноября 2018 10:21
        -11 Нравится Не нравится
        Много у Вас лично, а не у знакомых/сватовьев/одноклассников было машин с вариатором? Вариатор-вариатору рознь. У меня 2 машины было с вариатором. На одной из них пробег 190 т.км (а возможно скручен) вариатор родной и жив. Но именно версию которую хотят поставить на ладу считаю неудачной.
        Ответить            
      3. Отец покупал ниссан себе, я был рядом и так для себя поинтересовался у менеджера по поводу сентры. На что в приватной беседе (на улице, пока он курил) получил ответ, что лучше её брать на механике или переплатить за теану. С вариатором лучше не брать. Я сомневаюсь, что на весту поставят супер-пупер надёжный вариатор. По поводу того, сколько было таких машин у меня - да нисколько! И слава Богу! Этим летом на море были, так зарылся колесами в песок на своём автомате, ну что, чуть подкопал, чуть подложил, чуть побуксовал и выехал... Сделай я то же самое на вариаторе, домой бы на авакуаторе ехал с вероятностью 50%. В деревню за грибами? Да пожалуйста, даже с дороги свернуть немного можно, а с вариком я бы не стал. Я выбираю надёжность, а не идеальный комфорт движения, тем более, что современные 6-ти ступенчатые автоматы вполне себе обеспечивают хорошее переключение и без рывков и в обслуживании они менее прихотливы, и эоектроники в них не половина коробки, как в вариаторе. Так что чур-чур-чур.
        Ответить            
    6. LadaOnline,
      Вот дилемма, менять на СВ или ждать ... а стоит ли ждать - неизвестно.
      Ответить            
      1. я думаю не дождешься бери 1.8 механику,
        Ответить            
    7. abaksoft,
      вообще тишина
      Ответить            
    8. Про что нибудь автоматическое для Ларгуса неслышно?
      Ответить            
    9. LadaOnline,
      ну так автоваз сотрудничает с ZF, а у ZF есть коробки. ПОчему бы на период, пока локализуют, не ввозить?
      Да и ладно, надеюсь, что у них всё получится, по крайней мере хоть движутся в каком-то направлении и не без успеха.
      Ответить            
    10. guvijur,
      в России вообще с АКПП проблема, потому что не локализовано их производство. Об этом писали ранее https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/2768-modeli-lada-poluchat-akpp-ob-etom-pozabotitsya-pravitelstvo.html
      Ответить            
    Назад 1 2 3 4 Вперед

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Веста?


Голосовать