Детали механизмов переключения передач в коробках ВАЗ полностью локализованы

05 октября 2022 Лада.Онлайн 2 297 7

Ранее на рынке более 50% деталей механизмов переключения передач были зарубежного производства и завозились в Россию в основном из Европы. Теперь предприятие АО «СОАТЭ» полностью заместит импорт. Об этом пишет Фонд Развития Промышленности.

Предприятие увеличило производство деталей механизмов переключения передачи со 120 тысяч до 280 тысяч комплектов в год. Они используются в сборке готовых коробок передачи и последующей комплектации автомобилей Lada Granta, Vesta и Niva.

Благодаря проекту ФРП у нас появилась возможность производства любых деталей с механической обработкой методом литья под давлением и весом до 3 кг. Теперь мы смогли локализовать в России производство компонентов коробок передач, которые ранее поставлялись из-за рубежа. Параллельно с этим мы дополнительно создали 21 высокопроизводительное рабочее место.

рассказал управляющий директор АО «СОАТЭ» Владимир Боев.

Детали механизма переключения передач изготавливаются полностью из отечественного сырья. Уровень их локализации составляет 100%.

Выпускаемые изделия разработаны производителями автомобильных компонентов и соответствуют мировому уровню по техническим показателям. Конкурентным преимуществом является более низкая цена по сравнению с зарубежными аналогами и лучшая логистика.

Напомним, ранее президент АВТОВАЗа сообщил, что в ближайшее время автоматической трансмиссии у автомобилей LADA не будет. Это крайне сложная задача.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Веставод 2022
6 октября 2022 17:42

Про гул коробки. Сейчас, большое количество выпуска механики будет - такое время! Искренне надеюсь, что под это дело, закупят новые станки по обработке шестерён, и передачи будут выть намного тише.

-1
Веставод 2022
6 октября 2022 17:40

Ну что ж, апплодирую вазовцам.👏👏👏👏

Знаю, что работы по локализации в экстренном режиме, когда нельзя купить множество разнообразных станков, и всюду санкции - очень сложна!

Но они смогли. Молодцы! Но впереди ещё много работы! Локализация движка и всех остальных запчастей на 100%, коробка автомат, и создание новых моделей, в том числе и с-класса!

А иностранцы - пусть идут лесом. Сами справимся!

0
lkshm
6 октября 2022 05:55

Раз выгоднее, то почему этого нельзя было сделать раньше? Опять что-то не договаривают. К слову, вазовская МКПП на Весте 21 года ужасна и не идёт ни в какое сравнение с любой другой современной механикой.

+1
1. vasilevs vasilevs
  6 октября 2022 07:50
  
  У меня Веста 18года, а давно была 2110 1998г так по шуму как-будто одно и тоже
  
  +2
vasilevs vasilevs
5 октября 2022 09:14

И как выла коробка так и будет

+10
1. jekpol1966
  5 октября 2022 14:06
  
  Механизм переключения не влияет на звуковые характеристики КПП. Тут надо задавать вопрос производителю шестерен, валов и подшипников.
  
  +8
2. vasilevs vasilevs
  5 октября 2022 15:03
  
  Это 100% что еп влияет! Подшипники вроде нормальные сейчас(во всяком случае вскрывал КПП Весты, заднюю крышку, подшипники первичного и вторичного фирмы skf) лично моё мнение что в машине стоимостью от 2х до 3х лямов все-таки КПП могла быть и тише( у меня робот)
  
  +3