Автомобиль LADA начинается со стального листа — он приходит в рулонах массой 8–12 тонн. На одном кузове применяется несколько сортов стали разной толщины. На заводе рассказали из какого металла делают современные автомобили LADA.

Стальные листы приходит на завод в рулонах массой 8–12 тонн. На одном кузове LADA применяется до 10 сортов стали: от тонкой и пластичной для лицевых панелей (толщиной 0,6–0,8 мм) до стали большей толщины (1 мм и выше) и повышенной прочности для каркаса кузова. Например, у Lada Vesta лицевые детали изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного автолиста, а усилители стоек лобового стекла, лонжероны, детали пола, порогов и сменные балки с краш боксами под бамперами выполняются из стали повышенной прочности.
Напомним, АВТОВАЗ является одним из крупнейших партнеров ММК (Магнитогорский металлургический комбинат). ММК с 2015 года ведет опытно-промышленные и промышленные поставки холоднокатаного и горячеоцинкованного рулонного проката из высокопрочных марок стали для внешних и внутренних деталей LADA Vesta и LADA XRAY.
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: