Силовой каркас кузова Lada Vesta сравнили с конкурентами

Один из блогеров на youtube решил проверить на прочность металл кузова Lada Vesta Cross. Он выполнил распил основных элементов силового каркаса, передних и центральных стоек, лонжеронов и порогов. Затем сделал субъективное сравнение с конкурентами: VW Polo Sedan и Skoda Rapid, а также высказал свое личное мнение по поводу безопасности этой машины.

Для распила Весты он использовал два полотна для сабельной пилы (для обычной листовой стали и высокопрочной стали). Передняя и средняя стойка кузова Весты была перепилена полотном, предназначенным для обычной листовой стали. Блогер отмечает, что на VW Polo Sedan и Skoda Rapid для распила этих силовых элементов кузова потребовалось полотно для высокопрочной стали.

Как владельцы Вест (из группы Lada Vesta в ВК) отнеслись к этому видеоролику:

• Веста уже в реальной жизни доказала, что является одной из самых безопасных машин в этой ценовой категории, машины изначально не рассчитывали на то, что их кто-то в гаражах пилить будет, не от большого ума.
• Да хорош уже весту мучить, за 5 лет машина уже все всем показала и доказала, как и спасла туеву кучу жизней при ДТП. Идеальных авто нет... Оставьте вы ее уже в покое.
• Ну и зачем дорогостоящие краш-тесты проводить? Распилил пару элементов и хорош, всё сразу ясно)

Напомним, Lada Vesta проходила несколько краш-тестов по методике ARCAP (российский независимый рейтинг, составляемый «Авторевю»). Седан набрал 15,1 баллов из 16 возможных и получил наивысший 4-звездный ARCAP. (Hyundai Solaris New - 16,0 балла, VW Polo - 14,3 балла, Ford Focus - 11,6 балла, Hyundai Solaris – 8,5 балла). Универсал получил 11,7 балла — это три звезды ARCAP.

Кстати, ранее АВТОВАЗ рассказал, почему раньше кузов делали из толстого металла, а сейчас из тонкого.

Ключевые слова: безопасность лада веста