АВТОВАЗ рассказал, как на заводе проверяют кузов автомобиля LADA

20 декабря 2023 Лада.Онлайн 1 215 6

На АВТОВАЗе уделяют пристальное внимание качеству кузова. Почему? По всем стандартам кузов является ключевым узлом автомобиля, наиболее дорогостоящим его элементом. Насколько хорошо будет выглядеть машина, будет ли она безопасной, насколько качественно она будет собрана – основы всего этого закладываются здесь. На заводе рассказали про все этапы проверки кузова.

Процесс сварки кузова на АВТОВАЗе автоматизирован. На этом этапе производства задействовано более 380 сварочных роботов. Человек здесь только помогает роботу, подает ему детали, фиксирует их, а дальше машина сама сваривает кузов. На каждом кузове – около 5 тысяч сварочных точек.

Математическая модель

Интеллигентный способ контроля качества кузова автомобиля. По матмодели производятся пресс-формы, потом кузовные детали, потом сами кузова. На этом этапе есть возможность проверки – насколько готовый кузов или его узел соответствует матмодели. Это делается на трёхкоординатной машине: кузов «ощупывается» измерительным инструментом, причем на кончике щупа – специальный рубиновый шарик. В итоге создаётся облако точек, которое и можно сравнить с 3D-моделью кузова.

Подробней тут

Разрушающий контроль

Периодически из технологического потока изымаются кузова или их узлы и отправляются на разрушающий контроль. Их безжалостно разрывают гидравлическими щипцами, примерно такими же, какими пользуются МЧС при ликвидации последствий ДТП. В ходе этих испытаний контролируется такой показатель: качественная сварочная точка должна оторваться «с мясом».

Метод ультразвука

В месте сварочной точки листы металла должны стать монолитом, единым целым – и ультразвук показывает, так это или нет.

Читайте также:

Ключевые слова: про автоваз

Поделиться в социальных сетях:

👍

xonep 36
20 декабря 2023 10:28

Нивы и Гранты гниют только в путь - из личного опыта, такие вот передовые технологии...

+12
1. nagatsuev
  20 декабря 2023 14:01
  
  А что, не должны были?
  Завод говорил, что они вечные?
  Из личного опыта, отказался от покупки Б/У Ford Focus 3 rest, так как начались очаги коррозии в местах стыков металла.
  Гниют все, просто Вы будете доплачивать за комфорт и больший интервал до того как авто сгниет.
  
  +5
2. xonep 36
  20 декабря 2023 14:41
  
  Ну на Ниве, к примеру, буквально через год бодро полезла ржавчина на стыках крыши и по низу дверей, хотя ездил в основном по сельской местности - работа такая была. Брали новую, обслуживали у дилера.
  
  На Гранте же сначала спереди пороги зацвели, потом рамки окна передних дверей по верху пошли "пауками", затем местами крыша и задние крылья по низу на стыке с бампером - авто покупалось новое опять же.
  
  Все это было как то ещё приемлемо при ценах в два-три раза ниже сегодняшних, сейчас же люди, судя по роликам в Сети, кредитуются на 7-8лет для покупки - авто потеряют товарный вид у них ещё до выплаты долга по авто. Какая *ля, извиняюсь, вечность?!
  
  +15
3. nagatsuev
  20 декабря 2023 23:40
  
  Ну. С этим не могу не согласиться.
  
  За текущую цену, хотелось бы, хоть небольшую обработку получать. Хотя бы.
  Просто, кроме Весты, ВАЗ нужно антикорить сразу после покупки.
  
  Весту тоже нужно, но она чуть лучше выдерживает.
  
  +5
4. latov
  20 декабря 2023 14:49
  
  18 декабря моей "Гранте" пять лет. Осенью делал ревизию. Не нашёл ни одной точки коррозии.
  
  +5
5. Беня Зингер
  22 декабря 2023 12:06
  
  Я тоже ездил на Гранте 5 лет, так она и ушла в трейдин без единого паучка. Потому что хозяйство вести - не мудями трясти
  
  +3