0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Пресс-конференция АВТОВАЗа: итоги 2023 года

     11 января 2024  Лада.Онлайн    754    4      

    АО «АВТОВАЗ» обнародовало итоги деятельности в 2023 году. В ходе прошедшей в Москве пресс-конференции Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов сообщил о том, что ключевые задачи по производству, продажам и корпоративному развитию выполнены.

    Основными задачами в 2023 году было противостояние санкциям при одновременном сохранении непрерывности производства, сохранение коллектива автозавода, выполнение социальных гарантий и повышение заработной платы, перезапуск LADA Vesta в Тольятти, запуск производственной площадки в Санкт-Петербурге, расширение комплектаций автомобилей и возвращение ранее утраченных опций, а кроме того – дальнейшая реализация инвестиционных проектов новых автомобилей.

    По итогам 2023 года АВТОВАЗ увеличил производство автомобилей до 374 077 штук. Более того, объемы производства автомобилей марки LADA на тольяттинской площадке стали рекордными за последние 10 лет. К концу года в производственной гамме находились 16 модификаций, при этом было возобновлено производство 16-клаппанных двигателей, а все модели были переведены на стандарт Евро-5. Было локализовано и замещено более 1200 деталей, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран. Команда АВТОВАЗа увеличилась до 34,5 тысяч человек, а в целом по Группе АВТОВАЗ – до 43 тысяч.

    В 2023 году марка LADA нарастила долю на российском автомобильном рынке и достигла рекордных за последние 20 лет показателей – около 35%. LADA остается самым продаваемым автомобилем в РФ, а по итогам отчетного периода в рейтинге самых продаваемых моделей первую строчку снова заняла LADA Granta. Бестселлер бренда одновременно обновил свой годовой рекорд продаж, разойдясь тиражом в 206116 автомобилей.

    В целом продажи LADA в 2023 году выросли на 87%, составив 352572 единицы. Помимо LADA Granta, в ТОП-5 российского авторынка вошло семейство LADA NIVA и LADA Vesta. В 2023 году реализовано 49272 LADA Vesta нового поколения. Продажи семейства NIVA составили 92003 штуки, этот объем почти поровну делят модели Legend и Travel.

    По итогам года LADA полностью заняла сегмент легких коммерческих моделей В-сегмента: доля марки в этой нише рынка составила 99,6%, а всего было реализовано 4228 таких автомобилей.

    Рост продаж LADA сопровождался развитием дилерской сети. На сегодня под контролем АВТОВАЗа работает 568 дилерских центров, из них 315 специализируются на LADA, а 253 – на автомобилях под брендами Renault и Nissan.

    По итогам 2023 года на 22% выросли продажи запасных частей и аксессуаров. Активно развивался проект Lecar World, включающий продажу запчастей под собственной маркой Lecar, мультибрендовую сеть магазинов запасных частей и сервисных центров, маркетплейс по продаже запасных частей.

    Одним из моментов трансформации LADA в 2023 году стало изменение бизнес-модели экспорта в связи с санкционным давлением. В ушедшем году за рубеж были отправлены около 6,5 тысячи LADA, их адресатами стали дилерские центры в 8 государствах. Приоритетными направлениями экспорта остаются страны ближнего зарубежья, при этом в ближайшем будущем планируется перезапуск продаж в странах Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока. Реализуется ряд проектов крупноузловой сборки LADA за рубежом, и одним из них может стать возобновление сборки Granta в Египте.

    В 2024-м году АВТОВАЗ планирует запустить LADA Vesta с новым силовым агрегатом (1,8 EVO и автоматической трансмиссией), возобновить выпуск LADA Largus и начать производство e-Largus в Ижевске, планомерно восстанавливать цветовую гамму, опционный состав автомобилей (в том числе возвращение ESC на LADA Vesta), развивать выпуск специальных модификаций, включая спортивные, би-топливные, автомобили с ручным управлением. Продолжится работа над новыми моделями, включая LADA Iskra, старт производства которой намечен на начало 2025 года.

    Ключевые слова: пресс-релиз LADA

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Еще бы ценник пониже и было бы  все гуд.

      Нравится +4 Не нравится
      1. Ко-ко-ко... Дорого!!! 

        Вот давеча покупал электроды (ЦЛ-11) по цене 1500 р/кг. Если их купить 1380 кг (снаряженный вес Весты СВ кросс) то 1500х1380=2070000  - два ляма. Другими словами Веста стоит по цене электродов для нержавейки. Причем электроды это проволока в обмазке, которая вылетает из автомата как пули из пулемета, только быстрее. А автомобиль технически сложное изделие в котором дофига всего, который еще свинтить надо, причем многое вручную. И все это на кредитные деньги с двузначным процентом и еще поперек санкций.

        Дык чо? По цене черного металлопроката продавать? Выяснится что и по цене проката дорого.

        Иди купи китайца, они дешевыеsmile

        Нравится -3 Не нравится
      2. Хорошее сравнение. У нас в стране много нытиков, которые не могут башкой подумать...

        Нравится +1 Не нравится
    2. Ну чтож, думаю когда АВТОВАЗ в 2022м провалился на дно, сейчас он уже выкарабкивается. Санкционное давление и последствия преодолены. Есть куда расти, есть планы по развитию, и я вижу, что планы превращаются в реальность. Желаю в новом году АвтоВАЗу, да и всему российскому автопрому, планомерного развития, дальнейшей локализации и повышения качества!

      Нравится +9 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.