АВТОВАЗ рассказал, почему Lada Vesta Sportline такая дорогая

28 февраля 2024 Лада.Онлайн 2 843 7

У многих автомобильных брендов есть свои ТОП модели, которые заметно выделяются. АВТОВАЗ не исключение и сегодня у марки LADA NG-модель - это LADA Vesta Sportline. Она самая оснащенная, заряженная, стоит больше всех. «Дожили, уже и Веста стоит под два с половиной миллиона», на это возмущение автолюбителей ответил представитель завода.

В официальном канале LADA в телеграм призвали не относиться к топ-модели так же, как к другим машинам. И вот почему.

Во-первых, «Веста Спортлайн», хоть и производится сотнями (надеюсь, счет дойдет и до тысяч), — всё равно крайне редкая модель. Если сравнивать с обычными LADA Vesta, которых ежедневно выпускается 800 штук, модель Sportline выпускается в гомеопатических дозах. Иными словами, стоимость этого автомобиля — капля в море, точнее, в средней арифметической от стоимости «Лады».

пишет паблик.

Во-вторых, «Веста Спортлайн» — это не просто автомобиль. Это настоящий тренажерный зал в миниатюре, созданный для отработки драйверских навыков. Да, она умеет ездить в спокойном городском режиме. Я пробовал. Благодаря плотной подвеске машина напоминает среднестатистическую европейскую иномарку. Ну может, рычит чуть громче.

отмечают в группе.

Автор рассказывает, как проехал в таком режиме по городским улицам, по трассе, даже на серпантин заехал. Но на ближайшей остановке он поменялся с инструктором, который его сопровождал. После слов инструктора «а теперь смотри, как надо» жизнь у автора разделилась на до и после. Перегрузки, визг шин, какие-то невообразимо быстрые и агрессивные обгоны и повороты… Всё у него поплыло перед глазами, как в калейдоскопе.

Отмечается, что совершенно по-новому стали восприниматься слова из технического описания автомобиля:

количество последовательных торможений со 100 км/час до полной остановки до наступления перегрева тормозов увеличилось с 5 до 8.

Напомним, рекомендованная розничная цена Lada Vesta SportLine находится в диапазоне от 2 175 900 до 2 380 900 рублей.

Читайте также:

Ключевые слова: лада веста спорт

Поделиться в социальных сетях:

👍

Artik
29 февраля 2024 08:44

Эксклюзив побаловаться. Не для наших реалий

+7
То ха
29 февраля 2024 07:34

Нормальная цена хватит жаловаться

-8
1. Беня Зингер
  29 февраля 2024 12:23
  
  на вкус и цвет приятелей нет. Это кому как
  
  Насколько "широка страна моя родная" (как в песне поется) настолько же у нас в ней различаются зряплаты. В у нас в эуропейской части они в целом больше, на востоке - меньше. В городах больше в глубинке меньше.
  
  Если переходить на геометрические аналогии, то сравнивать московские столичные зряплаты с сибирскими из глубинки, то это как сравнивать толщины жопы и пальца.
  
  0
Kochevnik345
28 февраля 2024 17:48

А я б с удовольствием купил и гонял бы на ней. Смотрел обзор от какого-то блогера, слышал рык - офигительно настроили выхлопную систему. Мне очень вкатило. Да, дорого канешь. А что сейчас дёшево? Бмв спортивные тоже в два раза дороже стока стоят, хотя и так цена немалая изначально на них.

+2
daprg
28 февраля 2024 12:47

На вторичке это неликвид. Цена падает до уровня обычной Весты в люкс-комплектации. И то не берут. Отличающиеся от стандарта запчасти стоят в разы дороже. И их, возможно, придётся ещё поискать. Если специально и постоянно на ней не заниматься автоспортом, то она нафиг не нужна для повседневной езды. Как и Нива, если специально на ней не лезть в бездорожье.

+18
1. iShrimp
  28 февраля 2024 19:28
  
  Вот и фиг-то, что цена на уровне обычной весты, зато с полной комплектацией и дизайнерскими финтифлюшками. В обычном режиме всё так же едет, зато на трассе увереннее себя чувствует. Главное - в ямы не попадать и по сугробам не прыгать)
  
  -1
2. Беня Зингер
  29 февраля 2024 12:30
  
  iShrimp, это кому как. Мне, например, как и предыдущему оратору ремонтабельность важнее.
  
  Ямы, увы, мы никуда деть не можем, а прыгать по сугробам полгода наше все
  
  +5