Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Lada Vesta превращается в китайский автомобиль, что на это ответил АВТОВАЗ

     05 апреля 2024  Лада.Онлайн    27 806    23      

    После санкций запада АВТОВАЗ начал искать новых, более надежных и ответственных поставщиков комплектующих в дружественных странах. На помощь пришел Китай, который предложил ряд агрегатов и узлов для Lada Vesta. Получается, что новая Веста сейчас превращается в полукитайский автомобиль (появился китайский вариатор, китайская ABS и ESC, привода и другие детали). Эту ситуацию прокомментировал АВТОВАЗ.

    В любом случае, что касается автоматической трансмиссии - у нас нигде не было российской собственной разработки для нашего класса легковых автомобилей и нам приходилось покупать ее у автопроизводителей в других странах. Да, мы обратились к другому восточному партнеру, который нам предоставил такую коробку. Это нормальный подход в автомобилестроении, когда такие достаточно наукоемкие агрегаты и узлы покупаются у других автопроизводителей.

    рассказал Олег Груненков, руководитель проекта Lada Vesta.

    То что касается ABS/ESP - вы уже знаете о том, что сам корпус и так далее мы делаем в России и сейчас и программное обеспечение мы пытаемся сделать тоже в России.

    добавил ТОП-менеджер.

    Таким образом, сейчас идет постоянный уход от комплектующих изделий запада и идет локализация ряда комплектующих для того, чтобы российских деталей было на много больше.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Какие узлы и агрегаты выбрали бы вы?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. За державу обидно,кучка воров чиновников разворовала страну,что огромная страна своё не производит,а вражеские страны производят и на крючок нас повесили. 

      Нравится +39 Не нравится

      1. Вы не с Украины случайно? Просто как будто про неё сказано.

        Ежели всё-таки про нас. Одна страна не может делать вообще всё, тем более когда у неё не хватает внутреннего рынка для сбыта огромного количества продукции, когда стоимость снижается благодаря эффекту масштаба. 

        Про покупку "ингредиентов" производства с китая - это благо, если позволяет в моменте решать вопрос с НАШИМ производством. Надо пока взять "ихнее", и параллельно локализовать и импортозамещать. Колодки, диски, масла, шины, акумы и тд простые вещи. Вообще по принципу кооперации весь мир работает - в европе так и собираются машины. Условно тот же мерс или Ауди, везёт со всей Европы комплектуху. Парятся они об этом? Сомневаюсь. 


        Нравится +2 Не нравится

      2. Но вообще я поддерживаю идею производства всего по возможности у нас, и также выступаю за поддержку отечественного производителя. Надо производить и покупать своё, где это возможно. И уж точно не ввозить готовые машины из-за бугра.

        Нравится +9 Не нравится

      3. В конце забыл добавить что мы все умрем в страшных муках.

        Это типический всепропальщик в неадеквате smile Уважаемый, что ж вы на клабище не ползете? Вас там ждут
        Нравится -4 Не нравится

    2. Ага когда стояли от рено не кто и  не .издел а тут от китая и началось. Главное что бы все надежно было.

      Нравится +13 Не нравится

      1. Тоже не вижу разницы. Ну с Франции или Германии мы комплектуху везём, или с Китая. Неважно. Даже у китая лучше, ибо это дружественная страна, и не поставляет снаряды украинцам. По поводу качества - китайцы сейчас на уровне. Ведь "западные" тачки сейчас ломаются также как китай. Посмотрите на надёжность коробок ДСГ у ВАГа, которые через 30-50 тысяч сломаться могут. Или когда их же движки на капремонт на таком же пробеге уходят. Или думаете, что такого нет?
        Нравится -3 Не нравится

      2. Точно. Стопудово. Главное надёжность. Главное в любую минуту смочь сесть и метнуться по делам. Все остальное звездежь и провокация врагов ливорюции.
        Нравится -3 Не нравится

    3. Не везет Автовазу с руководством.

      Нравится +21 Не нравится
      1. Веставод 2022 7 апреля 2024 23:18

        Если б ему не везло с руководством, после введения ссанкций он бы встал и затух. А так они не только справились с его запуском, но локализуют комплектуху по возможности, запускают другие заводы (ижевск-ларгус), ставят искру на поток. И их машины в лидерах по продажам. А вот если б конкретно вы были на месте Соколова, тогда всё сдохло бы, это факт.
        Нравится -6 Не нравится
      2. Vovatul 8 апреля 2024 06:52

        Если бы Автовазу повезло с руководством,то Веста появилась бы еще в 90х и не была такой ломающейся,каковой является сейчас.

        И стоимость запчастей и расходников была бы приемлемой,а не такой как сейчас.

        Нравится +13 Не нравится
      3. Kochevnik345 8 апреля 2024 16:27

        Вы думаете, что глава АвтоВАЗа такой всемогущественный, и может контролировать качество абсолютно всех комплектующих, которые приходят на автоваз? Причём по той же цене, в больших объёмах и обязательно отечественное. Он не может просто взять и отказаться от каких-то деталей, просто потому что качество чуть ниже чем хотелось бы, если это единственный завод в россии, например по производству стоек или суппортов. Или заказывать в других странах 💁‍♂️ что нашему народу опять не нравится..
        Нравится -5 Не нравится
      4. Vovatul 9 апреля 2024 18:39

        Вы очень далеки от понимания управления предприятием.

        Нравится +4 Не нравится
      5. Беня Зингер 9 апреля 2024 17:18

        Vovatul, не свести, денег не будет. В 90х веста появиться не могла, хотя бы потому что там были бандиты, которые его грабили. Как и всю страну. Тогда везде одно руководство было, оно мочило друг-друга только влет.

        Хватит уже этих глупостей про "тогда". Вырастишь - поймешьsmile
        Нравится -5 Не нравится
      6. Vovatul 9 апреля 2024 18:40

        Если бы ему везло с руководством,то ему пофиг были все санкции.

        Нравится +5 Не нравится
    4. Алексей 127 5 апреля 2024 18:21

      Ну то есть руководитель проекта Лада Веста ответил, что да, Веста это теперь по большому счёту китайский автомобиль. Про корпуса и ПО для ABS и ESP я просто хохотнул - конечно, ведь корпуса и ПО это самое важное в этих блоках. Не кремниевые чипы с их обвязкой, не клапана и всякие гидронасосы и компоненты, о нет. Главное, это корпуса и ПО, и мы их теперь будем делать сами! 

      Запретите уже говорящим головам автоваза дискредитировать себя и свою продукцию.

      Нравится +45 Не нравится
      1. Веставод 2022 7 апреля 2024 23:26

        Как вы думаете, немцы парятся, что в мерсах и ауди - половина комплектующих - забугорные? А чехи парятся об этом про свою шкоду? А французы про рено? Там же половина машины собирается из ввозимых запчастей. Так почему мы об этом паримся? Если импортные компоненты позволяют нам вот сейчас, собирать свои машины. Уже полмира на Китае ездит, а мы (вы) грузитесь что у нас оттуда идёт около 20 компонентов. Вот я вспоминал, чего в весте китайского: тормозные колодки-суппорта. Двигатель дворников. Часть абс, вариатор, где он стоит - мкпп наша. Ну ещё десять-двадцать каких-то компонентов, которые я забыл упомянуть. Всё, остальное наше - Российское. И что за вой? Вы можете дописать что ещё там китайского стоит в Весте? Хотя б на десять пунктов..
        Нравится -3 Не нравится
    5. Беня Зингер 5 апреля 2024 16:25

      да ну, глупости

      Святой айфон со всеми потрохами собирается в Китае на фабрике "Фокскон"  и что? Кто-нибудь высказывал недовольство по этому поводу?  

      Нравится +8 Не нравится
    6. Kochevnik345 5 апреля 2024 14:32

      Вообще, не вижу никаких проблем в китайский комплектующих если они 1. Надёжные, 2. Дешёвые, 3. Могут обеспечить массовость, 4. Им нет альтернативы. 5. Это временная ситуация, когда нужно было решать вопрос здесь и сейчас.

      Вообще весь мир работает по принципу кооперации. И что делать автовазу, когда нет в России какого-то производства? Останавливать конвейеры? Глупость! То что они взяли импортное - логичный выход, любой из нас поступил бы также. 


      Нравится +19 Не нравится
      1. Kochevnik345 5 апреля 2024 14:34

        А по поводу качества - сейчас уже и у "мировых концернов" есть проблемы в этом. Смотрю много ютуба, и тд. Там много показывается про европейское/корейское/японское качество современных авто, когда коробка или двигатель "приезжают" на 50-80 тысячах. 

        Нравится +5 Не нравится
      2. Kochevnik345 5 апреля 2024 14:37

        А вообще, а канешь за Российское производство. Вэмы всё должны сами производить (в адекватном понятии). И в принципе мы постепенно идём по этому пути, что не может не радовать!
        Нравится -3 Не нравится
    7. Kochevnik345 5 апреля 2024 14:29

      А в опросе тяжело было добавить вариант  "Россию"?

      Нравится +7 Не нравится
      2. Kochevnik345 5 апреля 2024 14:35

        Спасибо 🤝😏

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять