АВТОВАЗ рассказал, почему для Lada Vesta NG выбрали китайский вариатор WLY CVT18

Появились первые покупатели LADA Vesta с новым силовым агрегатом — мотором 1.8 EVO и автоматической трансмиссией. Почти одновременно появились первые отзывы журналистов, которые уже накрутили не одну сотню тестовых километров. И от прессы, и от автомобилистов поступает немало вопросов, что неудивительно, ведь модификацию с двумя педалями действительно ждут. На заводе ответили на вопрос «Почему выбрали именно эту АТ?».

Напомним, на заводе бесступенчатой автоматической трансмиссией называют китайский вариатор WLY (WanLiYang) CVT18,  который устанавливается на автомобилях Chery.

Так почему выбрали именно ее?

пишет официальный канал LADA в телеграм.

Отмечается, что для установки этого вариатора в Lada Vesta NG пришлось внести определенные доработки в конструкцию трансмиссии.

пишет официальный паблик.

Однако больше всего модернизаций было в самом автомобиле.

отмечают представители завода.

На АВТОВАЗе отмечают, что автомобиль с этой автоматической трансмиссией, по ощущениям, очень «легкий на подъем». Vesta динамично стартует, при обгонах и просто ускорениях живо реагирует на педаль газа. В некоторой степени автомобиль провоцирует на агрессивную езду. Можно ездить и в более спокойном темпе, тогда машина вполне экономична и показывает средний расход 7,2 л. 

Читайте также:

• Результаты тест-драйвов Lada Vesta NG 1.8 EVO с вариатором
• АВТОВАЗ рассказал о преимуществах вариатора WLY CVT18 для Lada Vesa NG
• Какие новые и доработанные детали получила Lada Vesta 1.8 EVO с вариатором

Ключевые слова: вариатор | коробка передач лада веста