АВТОВАЗ рассказал про ресурс вариатора WLY CVT18, который ставят на Lada Vesta NG

08 апреля 2024 Лада.Онлайн 17 640 18

Недавно АВТОВАЗ предоставил СМИ несколько автомобилей Lada Vesta NG с обновленным двигателем ВАЗ 1,8л EVO и китайским вариатором для тест-драйва. В ходе этого мероприятия представитель завода ответил на ряд вопросов. Одним из них был про ресурс вариатора.

Мы говорим о гарантийной эксплуатации автомобиля - это 3 года или 100 000 км пробега. Мы тестировали физически автомобили с пробегам 150 тыс. км. И далее нет определенного смысла, потому что это перевали в 1,5 раза за гарантийное обслуживание. После 150 тыс. км пробега у нас нет никаких замечаний к этим коробкам. Таким образом, у них запас еще больше.

рассказал Олег Груненков, руководитель проекта Lada Vesta.

Он также отметил, что кроме этого на заводе тестировали силовые агрегаты на стендах, где они проработали в режимах эквивалентных 300 000 км пробега.

Мы устраивали очень много дорожных тестов этих автомобилей. Например, Веста с автоматической трансмиссией испытывался в Сочи в горах с прицепом 900 кг.

дополнил Груненков.

То есть на заводе не ограничивают этот автомобиль по прицепу. Требования к прицепу точно такие же, как и у Весты с механикой (без тормозов 400кг, с тормозами 900кг).

Напомним, вариатор WLY CVT18 хорошо знаком российским механикам, т.к. этот узел можно было ранее встретить на многих автомобилях Chery. Эксперты считают, что данный вариатор считается достаточно надежным. Трансмиссия проходит 200-250 тысяч пробега при условии своевременной замены трансмиссионной жидкости (каждые 30-40 тысяч километров).

Поделиться в социальных сетях:

👍

Веставод 2022
10 апреля 2024 00:58

Делаю ставку, что средняя ходимость этого вариатора будет 200-250 тысяч км. Масло только менять через 40 тыщ км и всё чики-бомбони будет!

Кстати, а какое масло рекомендует изготовитель?

+7
Rodomir Vasilevski
9 апреля 2024 10:39

Совет при комитете Госдумы поддержал инициативу АвтоВАЗа по увеличению утильсбора на автомобили. ТАЗИК с болтами дорожает😁

-4
Андрей Орлов
8 апреля 2024 13:59

А почему только в Сочах испытывали, у нас в России везде Сочи? На сколько знаю по сервисам Москвы вариаторы Чери начали ложиться при обильных снегопадах и крепких морозах.

+14
1. Беня Зингер
  8 апреля 2024 17:11
  
  Эта старая традиция - искать потерянные ключи под фонарем
  
  +6
2. klimetz
  9 апреля 2024 15:35
  
  а где написано что только в Сочи? Конкретно в Сочи их испытывали на горных дорогах. Их даже в Тюмени испытывали. Эта зима была морозная, Чери ездили, не видел и не слышал чтоб вставали.
  
  +5
Coelurus
8 апреля 2024 11:51

3 года и до 100 тыс.км без ремонта скорей всего отъездиют вариаторы, но не все.

+9
1. Kochevnik345
  8 апреля 2024 12:20
  
  Я думаю 200 тысяч и больше ходить будут.
  
  Во-первых какой-никакой запас у коробки по моменту всёже есть. Во-вторых вариатор обычно не крутит мотор по полной, а процентов на 80 от максимальной мощности. В-третьих на таких машинах обычно не поливают - а берут для неспешной езды.
  
  +6
2. Беня Зингер
  8 апреля 2024 17:09
  
  Kochevnik345, если заменить "я думаю" на "мне хотелось бы верить" то можно было согласиться что что-то где-то ходить будет. Китаец может в угоду прибыли сэкономить на материалах или просто приврать насчет момента.
  
  Многие сталкивались с китайскими ваттами, китайскими люменами, китайскими ампер-часами и т.д. Есть китайские стропы, которые трещат на одной тонне, а промаркированы как 3-х тонные. Таких историй сколько угодно. 500 шт. вариков отправят нормальных, а потом погонят фуфло - ничему не удивлюсь. От китайца можно ждать чего угодно, особенно когда он понимает что у ему нет альтернативы
  
  +14
3. iShrimp
  9 апреля 2024 10:36
  
  Из ближайшего - могу вспомнить мотор, который в Москвичах шёл как 150-сильный. А после локальных тестов оказалось 136.
  
  +7
4. Веставод 2022
  10 апреля 2024 00:54
  
  Скорее всего, цифры просто "подогнали" под наш налог, чтоб большим спросом пользовались, имели преимущество.
  
  +7
greenge
8 апреля 2024 11:35

Ну дак и сделайте гарантию 200-300тыщ.

Убеждать всех что проходит 300к, но при этом гарантия только 100к, это бред.

Человек обслуживается у ОД, все делает в срок, почему бы не сделать мощную гарантию?

+28
1. Kochevnik345
  8 апреля 2024 12:18
  
  Дак а как гарантия на все иномарки? Также 100 тыщ км в основном, и 3 года 🤷‍♂️
  
  Тем более, от гарантии все равно часто отказываются. И к ста тысячам, первый владелец её уже продаёт. А ремонтировать её придётся второму/третьему... И ремонт будет стоить тысяч 50 рублей, я думаю. По сравнению со стоимостью новой машины - не такие большие деньги.
  
  -5
2. greenge
  8 апреля 2024 12:33
  
  Да мы не говорим про иномарки.
  
  Мы говорим про испытания, принадлежность.
  
  Если были испытания на 54 машинах и если они все выдержали 300к, почему бы не сделать 300к?
  
  Выглядит так, мы провели испытания, все супер надежно, прошли 200-300к, но гарантию все же дадим 100к, вдруг 55-я машина не выдержит.
  
  Если создавать надежность, то до конца)
  
  +11
3. lexandros
  8 апреля 2024 13:54
  
  Кто и когда говорил, что АвтоВАЗ ставит целью надежность?
  Пора бы уже забыть об этом понятии.
  Цель у любого производителя не надежность, а продажи.
  Автомобиль отходил гарантийный срок - а дальше хоть трава не расти. Производителю наоборот выгоднее, чтобы после гарантийного срока продукция выходила из строя, чтобы покупатель был вынужден покупать новый продукт.
  Это касается не только автомобилей, а вообще любой техники.
  И если какой то компонент способен служить много дольше гарантийного срока, то очень распространено применение различных методов искусственного ограничения срока службы.
  
  Это общеизвестный факт.
  Времена когда делали автомобили миллионники, и магнитофоны с 25-ти летней гарантией давно канули в лету, и такого уже давно никто не делает.
  
  +14
4. greenge
  8 апреля 2024 15:08
  
  Согласен.
  
  Тогда и формулировка в 300к нафиг не нужна.
  
  Либо нужно менять принципы, чтобы тебя полюбили, включать маркетинг, либо как обычно пробивать дно.
  
  +2
5. lexandros
  8 апреля 2024 15:14
  
  Да они вроде и не декларируют 300К. Речь о стендовых испытаниях.. где эти вариаторы якобы прошли 300К.
  Но "могут" пройти (причем не стендах) и "обязаны" пройти это совсем разные вещи, правда ведь.
  АвтоВАЗ никогда не возьмет на себя гарантийные обязательства на такие пробеги. Они же с ума то не сошли там.
  Скорее всего и производитель этих вариаторов таких гарантий не дает.
  Да сейчас ни на один автомобиль нет гарантий на такие пробеги, даже на самые известные и раскрученные бренды.
  
  +14
6. klimetz
  9 апреля 2024 15:38
  
  потому, что кто-то будет наваливать и буксовать, и таким товарисчам тоже гарантию придётся поддерживать. ну а если вы отъездите больше гарантийки, так в чём проблема?
  
  +2
7. iShrimp
  8 апреля 2024 12:19
  
  Они и до 100 тысяч на многие косяки рогом упираются. А вы 300 захотели)
  
  +20