0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Китайских автомобилей продано больше всего в РФ по итогам 2024 года

     09 января 2025  Лада.Онлайн    688    15      

    Студенты Новгородского университета по направлению технологий управления, которые изучили процессы трансформации и модернизации российского авторынка после ухода европейских брендов, сообщили, что в РФ в 2024 году китайские бренды заняли 60% продаж новых машин. 

    В продажах новых автомобилей по итогам года китайские бренды также заняли 60% общего объема, российские — 30%, машины японских, европейских и других автобрендов — 10%.

    приводит ТАСС данные пресс-службу исследования.

    Отсутствие конкуренции привело к тому, что российские покупатели стали все чаще присматриваться к китайскому автопрому. На российских дорогах, в каршеринге стали появляться такие бренды китайского автопрома, как Haval, Chery, Exeed, причем некоторые модели этих марок стали копиями ушедших европейских брендов и начали активно конкурировать с ними. Все это привело к тому, что в 2024 году доля китайских автомобилей на российском рынке превысила 15% в сравнении с 5% на начало 2020-го.

    отмечают эксперты.

    Отмечается, за 11 месяцев 2024 года увеличилась не только суммарная стоимость поставок китайских легковых машин в Россию (на 28,6%), но и стоимость импортируемых автозапчастей к ним (на 29,3%).

    Вот так выглядит ТОП-10 марок рынка новых легковых автомобилей в РФ по данным «Автостат Инфо»:

    Читайте также:

    Ключевые слова: автомобильная статистика | китайские автомобили

    Поделиться в социальных сетях:

    Будут ли увеличиваться объемы продаж китайских авто в РФ?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. На опрос нельзя честно ответить. Потому что сейчас ввозные китайцы будут замещаться производимыми здесь (около 15 моделей). Поэтому ввозные китайцы будут уменьшаться, российские "китайцы" - увеличиваться.

      Нравится -17 Не нравится
    2. 5 лет уже езжу на весте с салона. После гранты. Хорошая машина.

      Угораздило меня проехаться на чери тигго в тест драйв. Желание ездить на весте дальше пропало.

      Автоваз, я так в тебя верил, но почему ты не работаешь над качеством, комфортом. Столько лет и вливаний коту под хвост. Обидно.


      Нравится +20 Не нравится
      1. Соглашусь что Веста хорошая машина. В сравнении канешь. После черри можно сесть на Джили монджаро - круче, потом на бмв - ещё круче, потом на Аурус - ещё круче.  

        Но интересный факт, что Весту купили больше, чем любую китайскую модель, хотя ничто им не помешало взять условный черри Тигго. 

        Нравится -27 Не нравится
      2. Веставод 2022
        Но интересный факт, что Весту купили больше, чем любую китайскую модель, хотя ничто им не помешало взять условный черри Тигго. 

        Ничто не мешало? опять старые песни о глупом?

        Geely сделала очередное предложение, от которого невозможно отказаться: компания существенно снизила стоимость седана Emgrand на домашнем рынке. Цена машины опустилась до 48 900 юаней (это примерно 6700 долларов или 690 тыс. рублей). При этом по рекордно низкой цене машина продается не день-два, а до 8 февраля текущего года.

        Интересно, что одним лишь снижением цены все не ограничилось. Покупателям обещан ряд бонусов (например, скидка за trade-in в размере 15 тыс. юаней) и бесплатный интернет-трафик на три года. Гарантия на автомобиль в Китае составляет 4 года или 150 тыс. км.

        Geely Emgrand является одной из самых известных моделей автопроизводителя: он продается в Белоруссии, России и еще 21 стране. На данный момент кумулятивные продажи седана достигли отметки в 3,96 млн единиц, и уже 156 месяцев продажи Emgrand не опускаются ниже отметки в 10 тыс. единиц в месяц.

        https://www.ixbt.com/news/2025/01/09/geely-emgrand-6700-690.html

        прямой конкурент весты. сколько бы продавалось вест и джили при их ценах в сравнении? Это и есть мешать покупать

        Нравится +6 Не нравится
      3. Чебурашка

        У нас за деньги Весты, можно купить:

        Solaris HSS, olaris KRXG, Geely Emgrand, Omoda S5, Changan Eado Plus, Kaiyi E5, Livan S6 Pro, Москвич 3, SWM G01, JAC JS3, Haval M6, и др (в районе 1,8-2 лямов), но покупают Весту. Почему?

        Нравится -19 Не нравится
      4. это за те деньги за которые весты не продаются, что Соловьев ноет и плачет? 

        Глава АвтоВАЗа признал, что топовые модели Lada Vesta продаются не очень хорошо
        И назвал причины
        Президент АвтоВАЗа, Максим Соколов, на выставке «Россия» признал, что топовые модели Lada Vesta не пользуются высоким спросом. Если говорить дословно, то он заявил, что они «продаются не так успешно».
        Он отметил, что хотя спрос на базовые модификации остаётся стабильным, дорогие версии нуждаются в серьёзной поддержке для стимулирования продаж. 
        https://www.ixbt.com/news/2024/02/19/glava-avtovaza-priznal-chto-topovye-modeli-lada-vesta-prodajutsja-ne-ochen-horosho.html

        весты продаются за более низкую стоимость а не за цену конкурентов что вы тут понаписали.

        Т.ч. двойка вам оппонент xD

        Это первое а второе будет вопрос:

        сколько бы конкурентов и вест продавалось при их не утильной цене? Вот то то же. Соловьев сломал авторынок страны и все равно никак не успокоится.

        Нравится +1 Не нравится
      5. Цены автоваза искусственно завышены. Это факт. Покупают в основном малые комплектации 1.5-1.6 млн. В диапазоне 2-2.2 млн. покупают Китай. 

        Нравится 0 Не нравится
      6. А какая чери тигго? А то есть высокий шанс получить из задней оси сигвей)

        Нравится 0 Не нравится
      7. iShrimp
         
        А какая чери тигго? А то есть высокий шанс получить из задней оси сигвей)

        да хоть тигго 7

        в китае от 1,35кк, дешевле весты барабан xD

        https://www.chery.cn/vehicles/tiggo7plusnew/#7494

        Нравится 0 Не нравится
    3. Китайская бричка это вещь в себе. Их тут накупили от безысходности, а там где есть остальные производители триумф нихера не получается. Они только превзошли пожалуй нас, индусов и иранцев. И при этом у катаёзов нет ни Наебулиной с конскими ставками, ни санкций. И промышленность у китаёзов не уничтожали как у нас, а наоборот туда стаскивали со всего земного шарика.

      Дональд Фредович тут речь держал (простыми предложениями, американцы сложноподчинённые по ходу не понимают), сказал заводы у китайцев заберет. Заводы это хорошо. У нас будут наши заводы. У нас будут рабочие места. Я сделаю так, что великие американские заводы вернутся в Америку - и прочую хрень  в таком духе. Вот, скоро посмотрим чего стоят китаёзы (и американцы заодно).

      Нравится +5 Не нравится
      1. Как будто АвтоВАЗ что то стоит, без запада и без Китая Весту с гранатой собрать не могут..я бы на месте китайцев заблокировал все комплектующие поставки автовазу, за то что директор АвтоВАЗа поднял ультсбор, из-за его решения все подорожало

        Нравится +5 Не нравится
      2. Так без других стран много автозаводов ничего не стоят. Сейчас время глобализма, и практически у любой европейской марки половина комплектухи - ввозные. И чё? 

        А автоваз на 90% сейчас российский (если берём весту/гранту/Ларгус с 1,6 и МКПП). . так что АВТОВАЗ локализованней поболее чем многие гейропейские заводы!

        Нравится -18 Не нравится
      3. А электроника? Микросхемы в ЭБУ и АБС , микросхемы и россыпь мелких резисторов -транзисторов, ниче не наше, перекроют доступ к ним, и ителма ниче не сделает автоваза

        Нравится +5 Не нравится
      4. А электроника? Микросхемы в ЭБУ и АБС , микросхемы и россыпь мелких резисторов -транзисторов, ниче не наше, перекроют доступ к ним, и ителма ниче не сделает автоваза

        А если Германии другие страны объявят санкции - то мерсу, бмв, Порше и Ауди - кабзда. А если Франции откажутся поставлять комплектуху - Рено и Пежо и ситроену кранты. А если Чехии не будут поставлять запчасти - шкода всё. А если луна упадёт - всем нам пизда! 

        Задача политиков и коммерсов - так наладить мосты с Китаем, чтоб всё у нас было чики-бомбоеи. Задача америкосов - этому помешать. Вот и идёт борьба добра со злом (мы - добро). А наше посильное дело - поддерживать отечественного производителя спросом, чтоб локализация быстрее окупалась и вообще становилась возможной для будущих деталюх, типа..

        Микросхемы в ЭБУ и АБС , микросхемы и россыпь мелких резисторов -транзисторов


        Нравится -17 Не нравится
      5. Китайская бричка это вещь в себе. Их тут накупили от безысходности, а там где есть остальные производители триумф нихера не получается.

        Ага, именно поэтому в Европе и Штатах их собираются пошлинами обложить, потому что триумф не получается :)

        Нравится +7 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество Лада Веста..


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.