0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ против стимулирующих программ для Китайских автомобилей

     25 декабря 2024  Лада.Онлайн    1 487    15      

    В конце декабря 2024 года Минпромторг РФ планирует изменения инвестрежима для отрасли автомобилестроения. Это необходимо для углубления локализации производства китайских машин. На АВТОВАЗе активно выступают против новых стимулирующих программ.

    По данным Известий, в Правительстве РФ намерены стимулировать инвестиции со стороны автоконцернов, «недобирающих» баллы за локализацию в количестве, достаточном для полной компенсации утильсбора. Обсуждается формула 30–30–30, ожидается, что она позволит инвестору предъявить к компенсации разницу между тем, сколько он заплатил в качестве утильсбора (т. е. 100% суммы), и тем, сколько ему вернули в качестве субсидий пропорционально набранному за локализацию количеству баллов. В таком случае производитель сможет компенсировать затраты по трем направлениям в равных долях.

    Против такой формулы активно выступают в АВТОВАЗе, полагая, что таким образом машины китайского производства получат конкурентное преимущество в бюджетном сегменте рынка. 

    Читайте также:

    Ключевые слова: китайские автомобили

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для Вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Как бы не разрешился этот вопрос - плюс будет или автовазу, или всем остальным нашим заводам. А я за нашу автопромышленность в целом. Надо её развивать максимально. Канешь хотелось бы, чтоб государство просто выделило деньги на локализацию, но на всех денег не хватит. И у всех этих иксайтов и москвичей своих денег особо нет. Так что пусть думают.

      Соколова тоже можно понять - он защищает свой завод, вверенный ему в управление. Как своё детище. И такое отношение - хорошо. Было б хуже, если б он насрал бы на ситуацию и потом развёл бы руками - "власти решили так", и как ВАГ или мерс какой, сократил бы рабочие места и объёмы производства.

      Он же делает всё ради и для завода!

      Нравится -41 Не нравится
    2. Автоваз в ВК это что то. Удаляет все неудобные комментарии, добавляет в чёрный список. По всем вопросам посылает... к дилеру. И от куда должно появится желание снова купить Ладу??? 

      Нравится +26 Не нравится
      1. А при чем тут Автоваз. Сидит там му.ак админ и удаляет.

        Нравится -8 Не нравится
      2. Админ группы наемный рабочий автоваза. Группа официальная. 

        Нравится +3 Не нравится
      3. Админ группы наемный рабочий автоваза

        Ты так говоришь, как будто штатное расписание видел. А ты его не видел

        Скорее всего группой рекламно-пиарная-фирмочка по аутсорсингу управляет. Сейчас это обычная практика.  На группе сидит девочка-студентка, которой сказали что удалять, что оставлять, куда посылать и если что вычитаешь странное, то куда звонить начальнику. Она сидит дома и кнопает эту группу. 

        Группа во вконтактише это чтоб писать дифирамбы. Можешь им написать "Соколов! Ты такой клевый, нам так охрененно нравится утильсбор, попроси кого надо его еще больше поднять!!!". И тебе понаставят лайков, красных сердечков, воздушных поцелуйчиков и т.д. и ты почувствуешь, что тебя любятsmile

        А те тех. поддержка и гарантийное обслуживание чего угодно - это к уполномоченным организациям в сервис-деск. И если ты НЕ малолетний дэбил, то ты должен был сам это понимать, а не обиженно надувать щечки

        Нравится 0 Не нравится
    3. а баба яга против )))

      Нравится +15 Не нравится
    4. Вообще может нужно работать по китайской практике? Запретить импорт бу эномарок? Пошлины на новые сделать 200-500%? Совместные предприятия с 51+% долей государства? 30 лет назад китайцы пошли по такому пути, и теперь почти все тачки на планете китайские (из китайских запчастей). А у на лохализация! Лохализуй хоть 99%, без оставшегося одного процента готовый продукт не сделаешь

      Нравится +18 Не нравится
      1. Вот я б поддержал запрет на импорт бу иномарок. Без сарказма. Как в советском союзе!

        Нравится -44 Не нравится
      2. Ну ты же понимаешь, что это не рыночный подход, в развитых странах так не делают, партнеры нас не поймут, а как же международный имидж? а как же деловая репутация?

        Китайская практика состоит в том, что там применятся смертная казнь. Там реально ставят к стенке и пускают пулю в лоб, а не понарошку декларативно как у нас. 

        Нравится +1 Не нравится
    5. Вот ублюдки АВТОВАЗские 

      Нравится +26 Не нравится
    6. Автовазу стоит заниматься разработкой своих АКПП, турбин для бензиновых двигателей, гибрдиными силовыми агрегатами, новыми платформами. И, главное, повышением качества сборки и комплектующих.

      Вместо этого Автоваз воюет против автолюбителей в целом. 

      Нравится +51 Не нравится
      1. Алексей, помогите Автовазу - разработайте!

        Нравится -25 Не нравится
      2. Я помогаю: плачу налоги, которые идут в том числе в карман товарищу Соколову. Работаю в России, на российскую компанию. Территорию РФ с начала СВО покинул один раз, в единственный за два года отпуск, ездил в ОАЭ. Помогаю волонтёрам.

        А вы, господин пупкин, что делаете?


        Нравится +28 Не нравится
      3. Турбины и гибридные агрегаты - хорошо, но я бы на потом отложил. Сейчас довести бы до ума атмосферники да коробасы свои начать делать: 6МТ и гидротрансформаторный автомат.

        Нравится +11 Не нравится
      4. Они концевики на 1ой двери из 4ех делают на Гранте-2024 в максимальной комплектации и без задних ЭСП и штатной проивоугонки с иммо, о каких 6МТ и Автомате вообще идет речь???

        Нравится +6 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.