SKM от АВТОВАЗа – это китайский SRM Shineray M7 российской сборки

07 марта 2025 Лада.Онлайн 2 025 11

НА АВТОВАЗе будут собирать крупноузловым методом коммерческие автомобили под новой маркой SKM. Это автомобили китайской компании Shineray Group.

Фургон SRM M7 (Shineray M7) в Китае выпускается с 2014 года и уже прошла несколько модернизаций.

Кузов несущий с усиленными лонжеронами. Сзади — жесткий мост на рессорах. Двигатель расположен спереди продольно, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — на задние колеса.

Технические характеристики:

Длина — 4890 мм
Ширина — 1700 мм
Высота — 1995 мм
Грузовой отсек фургона — 2510×1475×1350 мм
Шины — 195/65 R15
Бензиновый мотор 2.0, 150 л. с.
Бензиновый мотор 1.5, 112 л. с.
5-ступенчатая механическая коробка передач
Емкость топливного бака — 45 л

В Минске минимальная цена Shineray M7 составляет около 83 000 белорусских рублей (2,3 млн российских рублей).

О ценовой политике пока тоже говорить слишком рано, но мы, естественно, постараемся быть в рынке, в той границе, которую мы описали в пресс-релизе — это будет связующим звеном между Lagrus и более крупными автомобилями другого самого известного в России коммерческого бренда.

сообщили в пресс-центре АВТОВАЗа.

В пресс-службе добавили, что на заводе настроены на локализацию этого проекта, как и любого проекта АВТОВАЗа, но пока рано говорить о степени локализации.

Читайте также:

Ключевые слова: SKM

Поделиться в социальных сетях:

👍

Томас
20 марта 2025 19:37

Прототип Соболя. Насмешил топливный бак 45 л. Куда на нем можно уехать?

0
AlexanderOsi
7 марта 2025 21:43

Ширина как у Гранты, при длине почти 5 метров и высоте в 2 метра??? Мдааа..... Курсовая устойчивость покинула чат навсегда.

Честно, какое-то говно. Лада Надежда была отличным авто, на то время вполне конкурентоспособным по тактикто-техническим характеристикам, уж простите за жаргон. Да, я не спорю, вышедший в серию продукт получился откровенно сырым именно по эксплуатационным характеристикам, ну так нужно было просто довести недотягивающие показатели до ума и можно было выпускать в массы.

То, что АвтоВАЗ вместо своих разработок уже второй раз начинает сборку какого-то китайского говна - это позор для нашей автомобильной промышленности. У нас есть все условия и средства для того, чтобы производить качественную и конкурентоспособную (даже на внешних рынках) продукцию, но вместо этого, огромные деньги вкладываются в отверточную сборку китайского ширпотреба.

Боже, когда этому уже придет конец и мы воспрянем ото сна....

+14
1. Владимир Буйко
  8 марта 2025 14:13
  
  Думаю вопрос стоит побыстрее занять мощности в Питере, а разрабатывать долго и дорого. Этот бусик не будет особо популярным, продаж больших не будет
  
  +3
2. Владимир Буйко
  8 марта 2025 14:14
  
  Тут с рестайлинг ом ларгуса тянули до последнего, типа не нужно, а выходите чтобы новую машину с нуля разрабатывали, очнитесь, все прозаичнее в этом мире))
  
  +3
3. Карп
  10 марта 2025 09:22
  
  https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/38740-skolko-budet-stoit-novyj-minivjen-lada.html
  
  Рисунок и реальность автоваза, как обычно параллельно.
  
  0
Беня Зингер
7 марта 2025 15:56

А, дык вот что это такое... Теперь понятно почему свой минивенчик получался некрасивый.

Вангую, белорусская цена сюда не светит

+7
1. iShrimp
  10 марта 2025 11:44
  
  Я бы предположил от 2,7 млн. Посмотрим.
  
  0
Misterigo Prosto
7 марта 2025 11:39

Нормуль видок. А так время покажет что за зверь такой.

+1
Дядя Саша_2
7 марта 2025 10:17

возможно будут брать, потому что выделяется из однообразной толпы других китайских автомобилей. лично для меня гораздо этот интересней, чем всякие хсайты, но посмотрим на цену, оснащение , качество кузова... но скорей всего жадность автотаза превысит здравый смысл.

+7
1. Nikolay N.
  7 марта 2025 12:01
  
  Не ведром нужно выделяться из толпы, ох не ведром
  
  +2
2. Marsique
  7 марта 2025 19:03
  
  Путаете контексты, путаете.
  
  +1