Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    АВТОВАЗ обвинил китайский автопром в демпинге, что на это ответили эксперты

     12 декабря 2025  Лада.Онлайн    7 567    17      

    Глава АВТОВАЗа сообщил, что китайская автопромышленность не находится под санкциями и имеет другие финансовые условия. Что демпинг со стороны китайских автопроизводителей перешел все мыслимые границы. Это заявление прокомментировали автоэксперты.

    А что касается цены, я неоднократно говорил, что демпинг со стороны китайского автопрома перешел все мыслимые границы в текущем году. Скидки на автомобили доходили до 1 млн руб. Но даже в такой ситуации автомобили LADA в любом салоне продаются существенно дешевле китайских. <.> Ключевая ставка там (в КНР — прим. ТАСС) всего лишь 3%. И это уже не говоря о программе поддержки китайского автопрома при поставке машин на экспорт со стороны правительства.

    рассказал он в интервью «Ведомостям».

    Нельзя сказать, что китайские производители специально демпингуют, чтобы потеснить марку LADА на рынке. Основная конкуренция у них идет между собой, а на самые популярные и доступные модели больших скидок дилеры все равно не дают — обычно таким образом избавляются от остатков прошлогодних машин или от той продукции, которая не пользуется спросом.

    прокомментировал автоэксперт Вадим Гагарин.

    Вместе с тем он отметил, что конкуренция китайских производителей сказывается на продажах «Весты».

    При цене в районе 2 миллионов за топ-комплектации Весты многие покупатели начинают смотреть в сторону китайских кроссоверов с более привлекательными динамическими характеристиками. Отсюда и падение спроса на эту модель.

    сказал он.

    Напомним, демпинг - это продажа товаров на иностранном рынке по пониженным ценам для вытеснения конкурентов.

    Читайте также:

    Ключевые слова: китайские автомобили

    Поделиться в социальных сетях:

    Китайцы демпингуют цены на свои автомобили?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Нытье Соколова никто не воспримет всерьез, пока он из Китая запчасти покупает и ставит на лады ..

      Нравится +24 Не нравится

    2. Лично я не видел демпинга, не один китаец не стоит дешевле чем лада

      Нравится +23 Не нравится

    3. Как же надоело это нытье Соколова. Почему его еще держат не  совсем понятно.

      Дело ведь не в том,что цена на продукцию Автоваза выросла в два раза. Подорожало обсалютно все.  Условно джили курлей стоил 1,3 до СВО, сейчас 2,6.

      Дело  ведь в том, что при выросшей цене- качество у китайцев тоже растет, а у продукции Автоваза наоборот падает. 

      И я не диванный эксперт.У меня третья по счету веста, и к сожалению веста купленная в 24 году, ставит крест на дальнейшую покупку продукции Автоваза. Лучше уж доплатить и взять того же китайца ( хавал, джили, белджи)

      Нравится +51 Не нравится

      1. Возможно что Соколов просто подсадная утка. Он в своё время был связан со строительством мостов и шоссе, но с управлением завода - не припоминаю.

        Некого было совсем видать ставить, либо так оно задумано...

        Нравится +6 Не нравится

    4. О демпинге можно было бы говорить если бы китайские автомобили продавались в России по китайским ценам. Но с учётом всех поборов которые дерёт наше государство при ввозе китайских автомобилей и комплектующих для сборки нужно сказать, что Соколов просто ухи объелся продавая ТАЗы по нынешней цене. Пусть снижает цену на повозки дважды автомобильного на величину утильсбора, поднимает их качество хотя бы до уровня пятилетней давности и тогда не нужно будет ныть про демпинг со стороны китайцев. 

      Нравится +84 Не нравится

    5. Соколов - вор, жулик и просто некомпетентное мурло, которому место в сельской администрации, на посту охранника.

      Какой от тебя прок если ты не можешь признать очевидного? Решение проблемы наполовину зависит от её принятия, а здесь того в помине нет. Здесь наглядный пример человека, стоящего совершенно на чужом месте. Ему по барабану на происходящее, он никогда не стукнет кулаком по столу и не потребует от людей начать работать.

      Даже сейчас можно найти поставщика качественных резинотехнических изделий в России, пусть это будет частник с меньшим объёмом поставок но зато намного выше качеством. Вместо БРТ можно использовать CS20 или СЭВИ которые в тысячу раз качественнее. Можно, но зачем, верно?

      Можно вместо шин Пирелли ставить более престижный Ikon из Татарии, поддержать новичка на рынке, так сказать. Можно, но зачем?

      Вместо китайских красок можно заменить оборудование или переделать нынешнее и использовать нашм краски Vika и MegaMix, у которых палитра из всех возможных цветов.

      Неужели у нас запретили нестандартно мыслить и действовать максимально эффективно? Может в большинстве критичных моментов мы не справимся, но хотя-бы сколько-то проявим неравнодушие к потребителю? 

      Можно, но зачем?

      Нравится +124 Не нравится

      1. - Не, он просто - Политик, а не Бизнесмен.

        Нравится +11 Не нравится

    6. Верните Бу, вместо этого! Он разрулит.

      Нравится +31 Не нравится

      1. Можно и не Б.У, а нового - без пробега)0
        Нравится -4 Не нравится

    7. Так стоп, новый утиль сбор не относится в АвтоВазу, т.к. у них нет авто более 160 ЛС. Так какого тогда демпинг китайцев относится к АвтоВазу, ведь нет ни одного китайца на 90 или 106 ЛС. 

      Нравится +31 Не нравится

    8. Как они могут демпинговать, если на родине у них все авто в 2,5 раза дешевле?

      Нравится +94 Не нравится

    9. Автоваз на пустом рынке ноет и жалуется. Рукожопы криворукие.

      Нравится +106 Не нравится

    10. Сплошное лицемерие. Автовазу продавать на экспорт демпингуя можно, пользоваться господдержкой можно. А если то же самое делает Китай - то низя, ай-яй-яй.

      Нравится +87 Не нравится
      1. Чебурашка 12 декабря 2025 16:44
        A Yu

        Сплошное лицемерие. Автовазу продавать на экспорт демпингуя можно, пользоваться господдержкой можно. А если то же самое делает Китай - то низя, ай-яй-яй.

        Меня именно это больше все раздражает в модели поведения Автоваза. Ничем не прикрытая наглость продавать населению с огромной наценкой недопродукт, параллельно ноя регулярно во всех СМИ, что ему мешают доить "его" корову"

        Нравится +77 Не нравится
    11. MrDmitry 12 декабря 2025 13:05

      АвтоВаз может так-же сделать, не за 2.100 продавать Весту в Топе, а взять и назло им - за 1.499.999р, тогда продажи попрут, тем придётся ещё снижать стоимость. 

      Во дела, что-же будет.. 

      Нравится +99 Не нравится
      1. Студент И. К. 13 декабря 2025 12:35

        Честно сказать за 1.5млн я бы св кросс в максималке взял.

        А за 2.1млн выбирая между вестой, джолионом и белджи - Весту брать не хочется.

        Нравится +27 Не нравится
    12. Павел Щербаков 12 декабря 2025 11:14

      Увольте этих чудо-руководителей на АвтоВАЗе, а их зарплаты пустите на развитие. Если демпингуют, значит могут позволить, а АВТОВАЗ даже климат не может сделать, может об этом стоит подумать?!

      Нравится +115 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять