На АВТОВАЗе рассказали про разнесение оптики по этажам (ближний снизу, ДХО сверху)

31 марта 2026 Лада.Онлайн 1 400 4

Мы привыкли, что в нижней части бампера размещаются противотуманные фары (ПТФ) или дневные ходовые огни (ДХО). Однако на сегодняшний день расположение основных фар в бампере стало популярным дизайнерским и техническим решением, которое часто называют «двухуровневой» или «этажной» оптикой. В такой схеме сверху располагаются узкие ДХО, а ниже в самом бампере находятся блоки ближнего и дальнего света. Как такому новому тренду относятся на АВТОВАЗе рассказал главный дизайнер завода.

Я к светодиодной светотехнике очень положительно отношусь, особенно к узким ходовым огням. С точки зрения разнесения модулей дальнего/ближнего света, мы этот вопрос сейчас изучаем. Пока я не уверен, что это то, что нужно именно нам. То, что будет нас формировать как бренд с учетом нашего наследия. Если у нас получится сделать лицо автомобиля с такой разнесенной светотехникой и мы будем воспринимать это как Ладу эмоционально, то может быть.

рассказал телеканалу «Авто Плюс» главный дизайнер АВТОВАЗа Николай Суслов.

В интервью отметили, что мы живем в таком климате, где основной свет, размещенный в нижней части бампера, быстро замарается и на АВТОВАЗе обращают внимание на эти потребительские свойства в том числе.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Feador
1 апреля 2026 07:50

Эта контора безнадежна. У них современных моторов, коробок совсем нетУ, но эти деятеля тазоделатели опять какой-то кузов мастерят? Дело становиться похоже на ,,Москвич" конца 90-ых, халявное бабло рано или поздно закончиться и вам придёт кирдык

0
Беня Зингер
31 марта 2026 16:30

Я к светодиодной светотехнике очень положительно отношусь, особенно к узким ходовым огням.

Дык я тоже. Только на китайцах с маленькими ДХОшками на светодиодных лентах, которые и так то светят не ахти, после езды за фурой по трассе, под слоем мелкодисперсного дерьма, которые фура напыляет как пульверизатор, их почти не видно. А ДХО это не красота, это безопасность.

И потом, ежели вкорячить фары слишком низко, в межсезонье и во время оттепелей они всегда будут в дерьме, которое летит из-под колес, из-под твоих, из под чужих, со встречки и еще хрен знает откуда.

У китайцев есть тропические ливни, которые моют асфальт (и даже порой его смывают) и нет дорожников, которые полгода посыпают дороги, которые за другие полгода не удается очистить (точнее никто особо не старается).

Если у нас получится сделать лицо автомобиля с такой разнесенной светотехникой и мы будем воспринимать это как Ладу эмоционально, то может быть.

Главное чтоб генератором эмоций какой-нибудь факап.

+8
Tashi
31 марта 2026 09:15

Правильно. Главное облик автомобиля, который подчёркивает исторический дизайн лады. Но и про инновации, если действительно прогрессивны, забывать не стоит.

+13
Чебурашка
31 марта 2026 08:22

учитывая, что автоваз медленный настолько, что выпускает что то с большими задержками то и эту оптику выпустит когда она выпадет из "модности" и будет всеми забыта.

+12