АВТОВАЗ рассказал про форсированный двигатель 1.8 EVO для Lada Vesta Sport
5 651
Силовой агрегат LADA Vesta Sport нового поколения построен на основе флагманского двигателя 1,8 л EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л. с. за счет модернизации ряда компонентов и систем. На заводе рассказали про все особенности этого мотора, сайт Лада.Онлайн ознакомился с презентацией.
Особенности форсированного двигателя ВАЗ 21179-95 объемом 1,8 л, 147 л. с.:
Новые распределительные валы с измененным профилем (увеличен подъем кулачков)
Оригинальные калибровки контроллера
Модернизированные системы впуска и выпуска.
Серийная размерность блока цилиндров и цилиндропоршневой группы
Адаптация к работе на топливе АИ 95/98
Механизм регулировки фаз
Чугунный блок цилиндров
Алюминиевый масляный картер
Исключен контакт деталей поршневой группы при «аварийном» обрыве ремня привода ГРМ.
Системы выпуска:
Впускной патрубок расположен в радиаторной решетке и направлен наружу
В цилиндры попадает более холодный воздух из-за борта автомобиля
Это способствует более эффективному наполнению цилиндров
Модуль впуска:
Увеличено количество поступающего в двигатель воздуха на 15%
Обеспечение лучшего наполнения цилиндров
Увеличение проходного сечения клапана
Снижение сопротивления воздушного потока
Повышение мощности
Распределительные валы:
Применен профиль кулачков с большим подъемом клапана (+1,95 мм впускной / + 1,55 мм. выпускной), при фазах стандартной ширины со смещением.
Равномерное заполнение цилиндров
Снижение пульсации воздушного потока
Повышение мощности двигателя и крутящего момента
Контроллер системы управления двигателем (КСУД):
Оригинальная калибровка
ПО разработано с учётом конструктивных изменений двигателя систем впуска и выпуска.
