АВТОВАЗ показал, как выполняется перфорация панели приборов для подушки безопасности

На АВТОВАЗе в производстве пластмассовых изделий показали робототехнический комплекс, с помощью которого выполняется перфорация панели приборов для подушки безопасности Lada Iskra.

Он состоит из 6-осевого робота с оснасткой под крышку панели грузоподъемностью 60 килограммов. Из станции лазерные резки, которые благодаря частоте импульса в 5 тысяч в секунду, производят высокоточные не отверстия, а углубления, которые не доходят до внешней стороны изделия буквально на 2 десятых миллиметра.

Эта конструктивная особенность обеспечивает правильное срабатывание подушки безопасности, которое размещается под панелью. Элементы конструкции именно благодаря перфорации разрываются целенаправленно и подушка раскрывается. При этом с внешней стороны видны лишь дизайнерские решения, а элементы безопасности незаметны.

Оборудование для такого технического решения перевооружили после закрытия проекта XRAY. Сегодня оно работает для Lada Iskra.

Сама технология экстремально точной лазерной резки процесс крайне интересный. Электроэнергия преобразуется в энергию узконаправленного потока излучения, которое через резонатор подается на режущее сопло.

рассказал главный специалист отдела анализа и планирования ремонта оборудования, ППИ

Комплекс не только технологичный, но и экологичный. В процессе лазерной резки пластика имеет место выброс вредных веществ. Именно поэтому в систему встроена установка абсорбции и очистки воздуха.

Читайте также:

• Шестиступенчатая механика прошла испытания для Lada Azimut
• АВТОВАЗ обновляет производство алюминиевого литья

Ключевые слова: про автоваз