Будут ли коммерческие автомобили SKM М7 пользоваться популярностью

19 мая 2026 Лада.Онлайн 171 2

АВТОВАЗ объявил о том, что коммерческие минивэны и фургоны SKM М7 начали отгружать в дилерскую сеть Lada Business и назвал на них рекомендованные розничные цены (2 950 000 и 2 863 000 рублей соответственно). Вместе с этим эксперты, опрошенные «Российской газетой», оценили перспективы модели на российском рынке.

Главные выводы экспертов:

Цены на новое семейство SKM считаются конкурентоспособными, если АВТОВАЗ обеспечит хороший сервис, доступность запчастей и нормальную остаточную стоимость.
Основной конкурент SKM M7 по цене — Sollers SF1 (2 126 000 — 2 585 000 р.), далее Foton View (3 099 000 — 3 475 000 р.) и семейство ГАЗ «Соболь» (от 1 800 000 р.).
Технические характеристики SKM M7 и Sollers SF1 схожи, но SKM M7 значительно дороже.
Для коммерческого транспорта важны не только начальная цена, но и стоимость лизинга и обслуживания — по этим параметрам Sollers SF1 выглядит выгоднее.
Преимущество АВТОВАЗа — развитая дилерская сеть и возможность специальных предложений.

Эксперты считают, что завод установил такую высокую цену на SKM M7, чтобы развести модель с Lada Largus.

В сегменте легкой коммерческой техники есть много предложений от российских и китайских производителей с сопоставимыми ценами. Конкурировать при такой цене АВТОВАЗу будет сложно, учитывая уже устоявшийся спрос на аналоги и разнообразие вариантов у конкурентов.

Читайте также:

Ключевые слова: SKM

Поделиться в социальных сетях:

👍

Никаба А.
5 часов назад

Очередной провал автотаза, как и xcite (кстати, у нашего дилера до сих пор один такой стоит). А развитая дилерская сеть это так себе преимущество, потому что нормальной гарантийной поддержки не будет. У меня на Тревел уже 2 раза меняли выжимной подшипник, а они новые свистят как тот, который стоял с завода. Вчера приехал на очередную замену, сняли коробку и тут выяснилось, что подшипников на складе нет. Собрали всё назад, теперь буду ждать когда закажут подшипники. Приличных слов у меня нет про сервис автотаза. Я бы десять раз подумал прежде , чем сейчас покупать "жигули" (хотя всю жизнь ездил на вазе, но терпение лопается), а уж покупать китайский автомобиль тем более не стал бы, если они даже своё изделие отремонтировать не могут.

+4
1. Беня Зингер
  2 часа назад
  
  Насчет "опять провала" это пока преждевременно. Надо погодить. Сдается мне, что они "боятся продешевить", скажем так. Типа "меряют рынок", вбрасывая ценник в СМИ, чтоб поставить его так, чтоб и рыбку съесть и сковородку не мыть.
  
  Во всяком случае в это хочется верить.
  
  Но нет совершенно никакой гарантии, что они не упрутся рогом в цену и не начнут мычать, что с их стороны это и так аттракцион неслыханной щедрости. И тогда да, провал не исключен.
  
  ИМХО
  
  +2