АВТОВАЗ рассказал про подвеску, тормоза и рулевое управление SKM M7

Минивэн и фургон M7 являются первыми моделями нового бренда коммерческих автомобилей SKM. На АВТОВАЗе рассказали о технических особенностях ходовой части, тормозной системы и рулевого управления этих автомобилей, сайт Лада.Онлайн ознакомился с этой презентацией.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска независимая типа макферсон с серпообразными поперечными рычагами.

Задняя подвеска зависимая на продольных 5-ти листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Реечный рулевой механизм с электроусилителем. При неисправности системы на комбинации приборов загорается индикатор EPS.

Минимальный радиус разворота — 6 метров.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние дисковые тормозные механизмы с двухпоршневыми суппортами.

Задние дисковые тормозные механизмы с однопоршневыми суппортами.

Безопасность обеспечена современными системами помощи водителю:

• ABS-антиблокировочная система тормозов и ассистент экстренного торможения
• EBD-электронное распределение тормозного усилия
• ESC- система контроля курсовой устойчивости автомобиля

В системе применяется тормозная жидкость DOT-4.

Читайте также:

• АВТОВАЗ рассказал про двигатель и трансмиссию SKM M7
• АВТОВАЗ рассказал про особенности экстерьера коммерческих SKM M7

Ключевые слова: SKM