0
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Поиск статей и новостей
Поиск товаров (по артикулу)
Каждый двигатель, выпускаемый АВТОВАЗом, перед установкой на автомобиль тщательно проверяют. Если стенд или испытатель находит какое-либо несоответствие, мотор снимается с линии на анализ. Только успешно протестированные двигатели отправляются для сборки модуля силового агрегата, а затем для установки на автомобиль. На заводе рассказали, как моторы проходят горячие и холодные тесты, а также испытания на герметичность.
Горячие тесты. Моторы запускают в испытательных кабинах, полный цикл — 300 секунд. За это время проверяют работу в разных режимах, доводя количество оборотов до 4500. Двигатели тестируют с бензином и охлаждающей жидкостью, а испытатель слушает их на предмет шумов.
Своя кабина под каждый тип двигателя. Всего на АВТОВАЗе 20 испытательных кабин. Половина предназначена для 16-клапанных моторов, вторая — для 8-клапанных. Предусмотрены и стенды для двигателей семейства NIVA.
Холодные испытания. На специальных стендах двигатели без непосредственного пуска вращаются на 1100 об/мин. В ходе такой проверки фиксируется более 100 параметров. Она полностью автоматическая и не требует участия человека.
Тесты на герметичность. Одна из недавних технологий испытаний. Так проверяют современные 16-клапанные и 8-клапанные моторы. В масляную полость и систему охлаждения подаётся воздух под давлением около 1 атм. Это позволяет быстро оценить герметичность систем.
Читайте также:
Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель лада ларгус | двигатель лада гранта | двигатель 4х4 | двигатель нива | двигатель лада искра
