0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ показал, как промывают двигатели от стружки и грязи

     1 094   

АВТОВАЗ показал, как промывают двигатели от стружки и грязи

Ни стружка, ни формовочная смесь, ни даже ворс от перчаток — ничего не должно остаться в моторе, пока он проходит по всем технологическим линиям. На заводе показали, насколько хорошо детали мотора очищаются и промываются в процессе производства.

Чистота поверхности кузова — это то, что влияет на воспринимаемое качество. А чистота внутри мотора — это фактор, влияющий на надежность и долговечность. Для проверки чистоты деталей двигателей на АВТОВАЗе действует специальная лаборатория в обиходе, называемой «чистой комнатной».

Мы находимся в лаборатории определения чистоты. Здесь мы проверяем чистоту и производим оценку загрязнений наших деталей. Соответственно, после мехобработки (детали обрабатываются, стружка какая-то появляется или еще что-то) они проходят мойку, но для того, чтобы удостовериться, что мы избавились от всех лишних загрязнений, мы проверяем на контроль чистоты деталей. Это непосредственно влияет на качество и износостойкость нашего автомобиля.

рассказывает Раиса Климова контроллер станочно-слесарных работ и участницей конкурса «Королева на заводе»!

Здесь у нас моечный кабинет, кабинет чистоты, жидкость, растворитель, высокой очистки. Значит, этим растворителем мы промываем контура. На данный момент у нас здесь поставлена головка блока цилиндров. В ней три контура, масляный контура, охлаждение и воздух, и мы их проверяем, заливаем эту жидкость. Все остаточные загрязнения, которые мы смыли с нашей детали, остаются на мембранном фильтре.

продолжает Климова.

После просушки и размагничивания фильтр отправляется под микроскоп с увеличением в 40 раз, где становится понятно, есть ли в детали двигателя загрязнения и каких они масштабов, допустимых или недопустимых. Оценивается наличие металлических и неметаллических частиц, их количество и размеры. Все зависит от площади деталей, то есть на определенную площадь деталей есть допустимое количество частиц.

Лаборатория работает согласно стандарту ISO 16-232, который определяет чистоту замкнутых гидравлических систем. По итогам испытаний могут вводиться корректировки технологии. Именно благодаря этим исследованиям сборщики моторов работают сегодня в прорезиненных перчатках, которые не дают ворса. А ворс, особенно скатывающийся в микроскопические клубочки, это совершенно лишний элемент в моторе. 

Еще одно нововведение в технологии. В основном производстве после моих деталей внедрена операция обдува сжатым воздухом.

Для начала мы промываем сам моечный кабинет, чтобы убедиться, что внутри никаких загрязнений нет и они не повлияют на наш результат. Результат у нас положительный, получается, что масляный контур у нас в допуске. По плану контроля у нас периодичность раз в неделю. На данный момент у нас головка цилиндров и коленвал.

дополнил сотрудник завода.

В ближайших планах развития проверять в чистой комнате не только головки, но и блоки цилиндров.

Читайте также:

Ключевые слова: про автоваз

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. По видосику-то все красиво, восторг да и только. Однако известный всем блогер из Набережных Чалнов катит бочку как раз на качество обработки, облой и стружку. А то что как запчасти продается - вообще брак.

    Уж не с этим ли связана сия публикация?

  2. А сколько двигателей ежемесячно так моют?

    А то смотришь про капремонт, а там стружки и металлических опилок гора.

    И новый инструмент для обработки постелей распредвалов ещё не купили?

  3. Они хотят сказать, что пока участница конкурса «Королева на заводе» готовилась к конкурсу - АВТОВАЗ в этот период ничего не промывал и гнал брак?

    1. Это не брак, это конструктивная особенность laughing

  4. Да эта комната просто для выборочных проверок (перед камерой), никто там так не моет, это сколько времени нужно,чтобы промывать каждую головку вручную, а ещё есть другие запчасти.

    Ну надеюсь может это реальность для новых 120-132 сильных моторов.

  5. Они каждый дрыгатель в ручную моют ? Ууууууу, понятно =))

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.