АВТОВАЗ рассказал про новый двигатель 1.8л для Lada Niva Legend

20 июля 2026 Лада.Онлайн 4 496 1

Ресталинг Lada Niva Legend 1.8л — это более 350 новых деталей и компонентов. Одно из главных изменений внедорожника — это новый (не модернизированный) 8-клапанный двигатель объемом 1.8л (индекс ВАЗ 11184). Он позволяет получить качественно новые динамические характеристики (динамику разгона, эластичность и акустический комфорт). На заводе подробно рассказали про новый мотор и его системы, сайт Лада.Онлайн ознакомился с этой презентацией.

Замена двигателя потянула за собой массу других изменений, в том числе — в подкапотном пространстве.

Новая система впуска

Дышать двигателю стало легче. Новый короткий впускной тракт изготовлен с учетом всех современных технологий. Оптимизирована длина впускного тракта, сглажены углы впускного тракта, что снизило сопротивление потока воздуха проходящего в цилиндры двигателя.

Техническое обслуживание стало проще. Фиксация верхнего и нижнего полукорпусов воздушного фильтра осуществленная за счет металлических скоб, что позволяет заменять фильтрующий элемент без применения инструмента

Новая система выпуска

Увеличено сечение трубы с 42 мм до 48 мм выполнено с учетом современных требований, что снизило противодавление и оптимизировало работу двигателя.

Новый основной и дополнительный глушитель разработан с учетом современных законодательных требований по внешнему и внутреннему шуму автомобиля, а также для получения показателей двигателя.

Новая подвеска мотора

Новая подвеска силового агрегата с опорами от Niva Travel 1.8 обеспечивают правильное позиционирование.

Разработан кронштейн поддерживающий, обеспечивающий снижение передачи крутильных колебаний двигателя на кузов.

Модернизация системы питания

Подключение к топливной магистрали происходит через быстроразъёмное соединение в свободной видимой зоне.

Улучшена система вентиляции картерных газов

Разработана новая крышка головки цилиндров с улучшенной системой вентиляции картерных газов.

Навесное оборудование двигателя

Разработан кронштейн привода вспомогательных агрегатов, обеспечивающий сохранение функционала подкапотного пространства.

Новый контроллер системы управления двигателем

Переход на санкционностойкий контроллер системы управления двигателем с локализованными компонентами.
Для контроллера системы управления двигателем с обозначением М74.91 разработано и откалибровано ПО, которое оптимизируют работу двигателя, достигая целевых показателей:
а. Номинальной мощности
в. Максимального крутящего момента
с. Минимального удельного расхода топлива
Улучшены динамические характеристики, что обеспечивает комфортное ускорение на различных оборотах двигателя.

Изменения в системе охлаждения

Новая коробка воздухопритока.

Улучшен контроль теплового режима. При установке электровентиляторов перед радиатором эффективная площадь охлаждения была всего 178 см². Перенос вентиляторов за радиатор увеличил эффективную площадь охлаждения более чем в 3 раза — до 626 см².

Характеристики

Снижение расхода топлива на смешанном цикле: 9,9 → 9,0 л/100 км.
Увеличение максимальной мощности и максимального момента: 58,5 → 66,0 кВт и 127,4 → 153,0 Нм.
Улучшение динамики разгона на 5-й передаче 80-120 км/ч: 33,0 → 23,3 сек.
Разгон 0–100 км/ч сократился на две секунды, теперь Нива 1.8л разгоняется до сотни примерно за 15 секунд.