АВТОВАЗ рассказал, как доработал подвеску Lada Niva Legend 1.8л

29 июля 2026 Лада.Онлайн 62 0

Рестайлинг Lada Niva Legend 1.8л — это комплексные модернизации конструкции внедорожника. Кроме всего прочего на заводе обновили подвеску этого автомобиля. Изменение переднего стабилизатора, передних пружин и амортизаторов позволили улучшить управляемость и устойчивость на дороге. Подробно об этом рассказывается в презентации АВТОВАЗа, сайт Лада.Онлайн ознакомился с ней.

До обновления стабилизатор поперечной устойчивости выполнял функции стабилизатора и поддержки переднего моста. После рестайлинга появилась задняя поперечина переднего моста (группа подвески двигателя), которая выполняет только функцию поддержки переднего моста.

Ранее стабилизатор был расположен в задней части передней подвески, но после обновления его перенесли в переднюю часть. Он получил кованые законцовки и вулканизированные подушки с кронштейнами.

В передней подвеске появились: стойка стабилизатора (унифицированная с XGM 1.8л) и кронштейн стойки стабилизатора (унификация с XGM'25). Также были выполнены и другие доработки передней подвески:

Стойка опоры буфера сжатия удлинена на 10 мм, для исключения контакта шин и кожухов
Холодная навивка фасонной пружины. Черный цвет.
Исключен приварной кронштейн крепления стабилизатора.

Нижний рычаг тоже изменили, теперь он унифицирован с Lada Niva Travel.

Выводы

Категория	Изменения / Эффекты	Изменения / Эффекты (продолжение)
Изменение	• Ужесточение узла крепления переднего редуктора • Убраны концы стабилизатора в задней части ПП	Перенос стабилизатора в переднюю часть ПП с креплением через новые кузовные кронштейны и стойки стабилизатора
Эффект для потребителя	• Повышение потребительских свойств • Решение проблемы выпадания подушек из концов стабилизатора	Улучшение плавности хода за счет снижения гистерезиса в подвеске